|
|
Soldan Sağa: Serkan KARAHATAY / Pazarlama Uzmanı, Onur Aygüneş / Pazarlama Uzmanı, Aslıhan Çörtük / Pazarlama Koordinatörü, Barışcan İl / Pazarlama Uzmanı ANALİZ VE İLETİŞİM GÜCÜ İLE GELEN BAŞARI Havacılık sektöründe uluslararası deneyimiyle öne çıkan TAV Havalimanları Holding’in, Pazarlama Koordinatörü Aslıhan Çörtük, üç kişiden oluşan ekibiyle birlikte yurtiçi ve yurtdışında proaktif pazarlamanın en iyi örneklerini veriyor. Pazarlama Koordinatörlüğü ekibinin organizasyon içerisindeki yapılanması ve süreç içindeki dönüşümü hakkında bilgi verebilir misiniz? ASLIHAN ÇÖRTÜK: İstanbul’da toplam dört kişilik bir ekip olarak hizmet vermekle birlikte, işletmesini yürüttüğümüz her havalimanında koordinasyon içinde çalıştığımız kişiler bulunuyor. Gürcistan’da bir, Tunus’ta iki, Makedonya’da bir kişi bu alanda ekibimize destek oluyor. TAV çatısı altında 2006 yılında pazarlama faaliyetlerine başladığımda İş Geliştirme Departmanı içerisinde görev aldım. Bugün baktığımda bunun çok doğru bir başlangıç olduğuna inanıyorum. Süreç içerisinde TAV’ın bölgede giderek daha büyük bir güç haline gelmesiyle pazarlama ihtiyaçları da arttı. Dolayısıyla, 2010 yılı başı itibariyle de ayrı bir koordinatörlük haline geldik. Yürüttüğünüz faaliyetler ve hedefiniz hakkında bilgi verebilir misiniz? A.Ç.: Temel hedefimiz havalimanlarımızdaki trafiği artırmak. Bu doğrultudaki faaliyetlerimizi iki ana hat üzerinde yürütüyoruz. Bunlardan birincisi, tanıtım ve pazarlamaya yönelik aktiviteleri içeriyor. Bu aktiviteler çerçevesinde, hava yolu şirketlerine havalimanlarımıza uçmaları durumunda ne kadar kârlı olacaklarını anlatıyoruz. Destinasyon ağlarına havalimanlarımızı eklemenin getireceği katma değeri tüm dayanaklarıyla beraber gösteren tanıtım sunumları gerçekleştiriyoruz. İkinci ana görevimiz ise holding bünyesindeki tüm şirketlerimize, ilgili tüm departmanlara ve mevcut/potansiyel yatırımcılarımıza trafik öngörülerinden oluşan verileri sağlamak. İhtiyaca göre, önümüzdeki 5, 10 ve 20 yılda yolcu ve uçak sayısının ne kadar artabileceği tahminlerinin yanı sıra, bizi bekleyen fırsat ve tehlike öngörülerini de düzenli olarak duyuruyoruz. Girdiğimiz ihalelerin fiyatlandırılması sırasında bu bilgiler çok büyük değer taşıyor. Trafiğin artış hızı tahminleri, ihale fiyatlarının belirlenmesinde hayati rol oynuyor. Elbette artış hızı tahminlerini yaparken, bu tahminlerin gerçekleşebilmesi için atacağımız adımları içeren pazarlama planlarını da hazırlıyoruz. Bu anlamda, İş Geliştirme ve Finans ekipleriyle çok yakın çalışıyoruz. Mevcut havalimanlarımızın pazarlanmasında ise özellikle Kurumsal İletişim ekibiyle çok yakın temaslarımız oluyor.
Tahminlerinizi sunarken nelere dikkat ediyorsunuz? A.Ç.: Tahminler, sağlam dayanakları olduğu sürece anlam kazanırlar. Dolayısıyla, bu konudaki raporlarımızı çok iyi dayanaklarla destekleyerek, kolay anlaşılır ve etkileyici sunumlara dönüştürüyoruz. Bunu hakkıyla yapabilmek için çok okuyoruz ve dünyanın göndemini çok sıkı takip ediyoruz. Okuduğumuz her bilgiyi, haberi araştırarak rakamlara dayandırıyoruz. Örneğin, Tunus’ta yaşananlara seyirci kalmıyoruz, düzenli olarak her gün pek çok kanaldan basını takip ediyoruz. Sık sık toplantılar yaparak, lokallerin, otel işletmecileri’nin ve tur operatörlerinin nabzını tutuyoruz. Düzenli olarak detaylı öngörüleri içeren raporlar hazırlıyoruz. Bu raporların sonucuna göre de önlemlerimizi alıyoruz, proaktif pazarlama anlayışıyla hava yolu şirketlerinin ve tur operatörlerinin önünü açmaya çalışıyoruz. Ekip olarak görev paylaşımlarınız net çizgilerle belli midir? A.Ç.: Böyle bir işin başarılı olması için görev tanımlarınızı net çizgilerle belirleyemezsiniz. Herkesin daha uzman olduğu alanlar vardır, ancak herkes herkesin işine vakıftır. İhtiyaç duyulduğunda her alanda hizmet verebilecek yeteneklere ve bilgi birikimine sahip bir ekibiz. Bununla birlikte arkadaşlarımızın uzmanlıklarını geliştirdikleri alanlar hakkında da bilgi vermek isterim. Örneğin; Onur Aygüneş, endüstri mühendisi olarak son derece gelişmiş analiz yetenekleri ile trafik projeksiyonları konusunda içimizdeki en uzman kişidir. Serkan Karahatay, Türkiye içerisinde işlettiğimiz havalimanlarına odaklı olmak üzere, hava yolu şirketleri ve tur operatörleri ile yüzyüze iletişimde ve bu iletişime süreklilik kazandırma konusunda gerçek bir uzmandır. Hangi hava yolu şirketinde kimlerle görüşülmelidir, nasıl randevu alınmalıdır, nasıl bir yol haritası sunulmalıdır gibi kararlarda ve bunların uygulanmasında, günlük takiplerinde önemli rol oynar. Barışcan İl ise Serkan’ın yürüttüğü bu görevleri yurtdışında işlettiğimiz havalimanları için uygular. Bunun dışında herkes, hava yolu şirketleri için sunumlar da hazırlar, ihale planları da oluşturur. Hepimizin sorumluluğu olarak gördüğümüz bir diğer konu da yurtdışındaki havalimanlarımızın pazarlama faaliyetlerinin koordinasyonudur. Yurdışındaki havalimanlarında beraber çalıştığımız kişiler, buradaki ekip arkadaşlarımın her birinin hangi konularda yetkin olduğunu bildikleri gibi ekibin her konuda kendilerine hızla geri dönüş yapacağını ve ilgili konuyu doğru yere yönlendireceğini de bilirler. 
Onur AYGÜNEŞTAV Havalimanları Holding Pazarlama Uzmanı Onur Aygüneş, 2007 yılında Boğaziçi Üniversitesi Endüstri Mühendisliği bölümünden mezun oldu; şu an Bilgi Üniversitesi’nde Ekonomi bölümünde yüksek lisans eğitimine devam ediyor. Şubat 2008’de TAV ailesine İş Geliştirme Uzmanı olarak katıldı ve 2010 Ocak’tan bu yana Pazarlama Uzmanı olarak görevini sürdürüyor. İşlettiğiniz havalimanlarını nasıl pazarlıyorsunuz? A.Ç.: Örneğin, Ankara Esenboğa Havalimanı’nı ele alalım. Önce özelliklerine bakıyoruz. Ankara’da çok ciddi bir bürokrat yolcu bulunuyor. İç Anadolu’ya bağlantısı yüksek ve bölgedeki gurbetçiler için önemli bir noktadır. Özellikle yaz aylarında Almanya’dan çok ciddi etnik trafik alıyor. Bunlar elimizdeki ilk bilgiler. Bunun ardından, erişimimiz olan ve dünyadaki satış rezervasyonlarını, bilet satışlarını takip ettiğimiz çok değerli veri tabanlarına bakıyoruz. Oradaki rakamlar içinde dikkatimizi çekenleri değerlendiriyoruz. Örneğin, Düseldorf’tan Ankara’ya çok yoğun talep olduğunu ama direkt hat olmadığını, aktarmalarla yolcuların taşındığını görüyoruz. Bu bilgiye ulaştıktan sonra, “Ankara’nın Düseldorf’tan direkt uçuş potansiyeli var” cümlesini telaffuz edebiliyoruz ve “Bu rotayı hangi hava yolu şirketleri uçabilir” sorusunu soruyoruz. Mütekabiliyetler nedeniyle buraya ya Alman ya da Türk bayraklı bir uçak gelmek durumunda. Türkiye’deki hava yolu şirketleri ile görüşüyoruz ve elimizdeki verileri paylaşarak potansiyeli gösteriyoruz. Bu potansiyeli çok net tanımlıyoruz. Örneğin; “Sizin 737 uçaklarınızla, bu noktaya sefer düzenlerseniz, bilet fiyatınız ortalama şu rakam olabilir ve yolcu potansiyeliniz ve kazanacağınız rakamlar da şudur” diye net bir çalışma ortaya çıkarıyoruz. Böylece, dikkatlerini bu yeni fırsata çekmeye çalışıyoruz. Tüm havalimanlarımızda bu proaktif pazarlama anlayışını sürdürüyoruz. Fuar ve etkinlik katılımlarınızın faaliyetleriniz içinde önemli yeri olduğunu görüyoruz. Bu konuda bilgi verebilir misiniz? A.Ç.: Biri Avrupa, diğeri dünya çapında düzenlenen, Routes Güzergâh Geliştirme Forumları’na yılda iki kez mutlaka katılıyoruz. Söz konusu forumlar, hava yolu şirketleri ile görüşebilmek, hızlı sonuç alabilmek ve kendimizi en iyi şekilde ifade edebilmek için çok iyi fırsatlar sunuyor ve çok verimli geçiyor. Bir seferde kişi başına 20-30 hava yolu ile konuşabilme olanağı elde ediyoruz. Bunun dışında, yurtdışı havalimanlarımızda slot koordinasyon görevi bize ait olduğu için, IATA’nın slot koordinasyon toplantılarına katılıyoruz. Planlama anlamında yurtdışı havalimanlarımızda herhangi bir sıkıntımız yok. Havalimanlarımızın kapasiteleri rahat iniş kalkşlar için çok müsait. Ancak bu toplantılarda da hava yolu şirketleri ile iletişim kurarak söylemek istediklerimizi iletme anlamında çok daha verimli ortamlar yakalıyoruz. Ayrıca, Türkiye’deki sivil havacılık ve slot koordinasyon ile ilgili yöneticiler de bu toplantılara katıldığı için, onlara destek olarak Türkiye’yi temsil etmeyi görevlerimiz arasında görüyoruz. Bu nedenle bu toplantılara da yılda iki kere katılıyoruz. Tur operatörleri ile bir araya gelmemizi sağladığı için çok önem verdiğimiz bir diğer etkinlik de, her yıl Mart ayı içerisinde Berlin’de gerçekleştirilen ITB Fuarı. Bu etkinliğe, olabildiğince büyük bir ekip ile katılıyoruz. Bunun önemli bir nedeni, İzmir, Alanya ve Tunus’taki havalimanlarımız dolayısıyla, charter destinasyonlarının bir hayli artmış olması. Bunların dışında, yıl içerisinde ihtiyaca göre farklı ekiplerimizle katıldığımız etkinlikler de bulunuyor. Örneğin, Kasım ayında Londra’da düzenlenen ‘World Travel Market’ etkinliğine Tunus ekibimiz her yıl katılıyor. Keza, Moskova’da düzenlenen MITT de bu anlamda katıldığımız etkinlikler arasında yer alıyor.
“Analiz ve iletişim yeteneklerimiz, başarımızdaki en önemli iki etken. Bu yetenekleri, İş Geliştirme Departmanı altında faaliyet gösterdiğimiz dönemde edindiğimiz deneyimlerle birleştirmiş olmamız gücümüzü daha da artırıyor.”
Barışcan İLTAV Havalimanları Holding Pazarlama Uzmanı Barışcan İl, 2009 yılında Bilkent Üniversitesi İşletme bölümünden mezun oldu; şu an Galatasaray Üniversitesi’nde Ekonomi Hukuku üzerine yüksek lisans eğitimine devam ediyor. Temmuz 2009’da Havaş’ta Pazarlama Uzmanı olarak TAV ailesine katıldı ve 2010 Ocak’tan bu yana TAV Havalimanları Holding bünyesinde görevini yürütüyor. A.Ç.: TAV’ın hedefleri bizim yıllık planlarımıza yön veriyor. Temelde, “100 milyon yolcu” hedefi doğrultusunda çalışıyoruz. Önümüzdeki yıl için öncelikli planımız, Tunus’taki trafik düşüşünü azaltmak. İlanlarımızı kullanacağımız mecraları, ilgili yerlerle görüşmelerimizi bu hedef doğrultusunda planlanıyoruz. Tunus’ta bir turist için sıkıntılı herhangi bir durum olmadığını her vesile ile tekrarlıyoruz. Hatta turistler için fiyatlar daha da cazip hale geldiği için Tunus’ta farklı fırsatların yaratılabileceğini anlatıyoruz. Makedonya için yakın vadede hedefimiz daha çok havayolunun Üsküp’te istasyon kurarak konumlanmasını sağlamak. Örneğin, düşük maliyetli hava yolu şirketleri içerisinde Avrupa’nın önde gelen şirketi Wizz Air, Üsküp’te bu yıl istasyonunu açmak üzere. Bununla ilgili çok emek harcadık, görüşmeler yaptık ve ikna ettik. Bu gelişmeden dolayı çok heyecanlıyız ve duyurusunu da en iyi şekilde yapabilmeyi istiyoruz. Antalya Gazipaşa Havaalanı da sıcak gündemimizde önemli bir yer teşkil ediyor. Bu yaz itibariyle, Antalya Gazipaşa Havalimanı’nın yurtdışı uçuşlarının düzenli hale gelmesini istiyoruz. Ekibin gelecek yorumlarını da almayı arzu ediyoruz. Sizler, geleceği nasıl görüyorsunuz? ONUR AYGÜNEŞ: İş Geliştirme tarafındaki deneyimimle de örtüşecek şekilde analiz odaklı görevlerim var. Yeni havalimanlarının trafik tahminlerini yaparak finansal modellerine girdi sağlıyorum. Pazarlama tarafında ise o havalimanlarının rota analizlerini yaparak hangi havayollarını nasıl çekebiliriz konulu analizleri içeren sunumlar hazırlıyorum. Bütün bunlar ışığında, sektörün çok hızlı büyüdüğünü görebiliyorum. Etrafımızda fazla sayıda oyuncu yok. Çalıştığımız coğrafyanın potansiyeli çok yüksek ve TAV olarak bunun avantajlarını yaşıyoruz ve daha da yaşamaya devam edeceğimize inanıyorum. BARIŞCAN İL: Verileri sunum haline getirme ve bunun dışında her türlü iç ve dış raporlamaları hazırlama konusunda aktif görev alıyorum. Çeşitli mecralarda uyguladığımız pazarlamaya yönelik ilanlar sebebiyle Kurumsal İletişim ekibiyle sürekli iletişim halinde çalışıyorum ve anlaşmaları takip ediyorum. Bunun yanında, hava yolu şirketleri ve tur operatörleriyle yakın ilişkiler yürütüyoruz ve sürekli olarak sektörün nabzını tutuyoruz. Bu bilgiler ışığında, sektördeki büyümenin devam etmesi, TAV’ın da bu büyüme içinde önemli roller üstlenmesi için proaktif pazarlama yapıyoruz. Kriz döneminde hava trafiği ciddi anlamda düşerken bizim bölgemizde yükselmeye devam etti. Kurumumuzun, bu avantajı çok iyi kullandığına inanıyorum. Yurtdışındaki havalimanlarımızyüksek bir potansiyele sahipler. Özellikle, Tunus ve Makedonya’nın çok hızlı yükselmesini bekliyorum. Gürcistan’ın ise Rusya ile ilişkileri giderek normalleşiyor, ki bu orada da çok hızlı bir yükseliş olabileceğine işaret ediyor. SERKAN KARAHATAY: Yurtiçi havalimanlarının pazarlanması ve TAV’ın hedefleri doğrultusunda yükselen trendin, sürekli kılınması için çalışıyoruz. Türkiye’deki havalimanlarımıza odaklı çalışıyorum ve ekibin en yeni üyesi olmakla birlikte geleceği çok parlak görüyorum. Deneyimlerime göre, 2 milyonu aşkın turist hareketi ile Alanya’yı pazarlamanın, bütün havalimanları içinde en kolayı olduğunu düşünüyorum. An itibariyle, fiziki şartlara dayanan kısıtlamalar söz konusu olsa da, bunların aşılması çok yakın ve talep de zaten şimdiden çok yüksek. Türkiye, sadece bölgede değil dünya üzerinde parmakla gösterilecek önem’e sahip. Hem ticaret hem turizm alanında çift haneli büyüme rakamlarına ulaşan neredeyse tek yer. Türkiye içinde yılda 200 milyon kişi yer değiştiriyor ve bunun 30-40 milyonu hava yolunu kullanıyor. Bu sayı önümüzdeki dönemde çok daha fazla büyüme kaydedeceğimizin en önemli göstergesidir.
|
İçindekiler
 ETIKETLER:
|
| analiz | havacili | tav | pazarlama | tav | marketing | tunus | havalimani |