Benim gibi 1960’lı yıllarda doğanlar! Lütfen biraz arkanıza yaslanıp gözlerinizi tavana dikin ve düşünün. Çocukluğunuzda ön çamurluğunun üstünde kavisli bir plakada “Telgraf” yazan sarı bir motosiklet vardı. Postacı Amca, başında Cüneyt Arkın’ın taktığı o sarı, üstü siyah çizgili kask ile dağıtıma çıkardı. Postacı Amca motosikleti çalışır halde orta ayağının üzerinde bırakıp telgrafı ulaştırmaya gittiğinde siz de kaldırıma oturur, bu harika makinenin çıkarttığı o kesik kesik “tamm tamm tamm” sesini dinlerdiniz. Postacı Amca, ekşi, gözleri yakan ama nedense bir şekilde hoşa da giden mavimsi beyaz bir duman saçarak sarı motosikletle uzaklaşıp giderken, “büyüyünce bunlardan bir tane de ben alacağım” diye düşünürdünüz.

Her şey, mekanik dehası ve silah üreticisi Çek (o sıralar Çekoslovakya) Frantisek Janeçek’in 1927’de Wanderer adlı firmayı satın alıp, Janeçek ve Wanderer’in ilk iki harfini birleştirerek “Jawa” ismini tescil ettirmesi ile başladı. Jawa firması, zamanının ilerisinde arabalar ve motosikletler tasarlayıp üretmeye girişti. Otomobil tesisinin kapanışı Jawa’nın felaketi değil, asıl efsanenin doğuşu olacaktı.

Jawa Type 559, zamanının teknolojisine uygun, tam bir Demirperde ürünü olarak tarihteki yerini aldı. Lüks ve konfordan pek de nasibini alamamış ama akla gelebilecek en zorlu şartlarda bile görev yapabilecek, sağlam, dayanıklı ve güvenilir bir makineydi.

Janeçek’in dehası, kendini göstermekteydi. Motosikletin % 80 ila % 90’ı alete ihtiyaç duyulmadan sökülüp takılabiliyor ve onarılabiliyordu. İki zamanlı, hava soğutmalı ve 1:25 oranında yağ karışımlı benzinle çalışan tek silindirli 250 cc 14 HP ve çift silindirli 350 cc 18 HP motor opsiyonlarıyla geliyordu. Soğuk savaşın en civcivli zamanlarında bile ABD ve müttefiklerinin popüler motosikleti olması, kısa süre sonra Hindistan’da (Yezdi), Çin’de (ChangJiang) ve Türkiye’de (Jawa) üretilmeye başlanıp milyonlarcasının dünyanın her yerine satılması motosikletin başarısının göstergesiydi.

Jawa, bugün unutulmaz klasikler arasına girmiş bir motosiklet ve tarihi değere sahip. Onlarca fan kulübü ve sitesi var.

Yoldan geçen bir Jawa’nın o karakteristik “tam tam” sesini duymak ve çocukluğunuza dönüp gözleriniz dolarak nostalji yaşamak; hatta bir tanesine sahip olup hayalinizi gerçekleştirmek isterseniz sizi en fazla orijinal Jawa’ nın yollarda hüküm sürdüğü dünyanın Jawa Başkenti olan Gazipaşa’ya; TAV Alanya-Gazipaşa Havaalanı’na bekleriz!