Grup şirketlerinden TAV İnşaat tarafından yapılan terminalle birlikte Afrika’nın en büyüklerinden biri haline gelen Kahire Havalimanı’nın potansiyeli iki katına çıktı. Yıllık 22 milyon yolcu kapasitesine ulaşılan terminalde ayrıca 3 bin araçlık otopark da bulunuyor.
Antik Mısır kültürünün kalbi Kahire, Mısır Piramitleri’ni ve Tutankamon hazinelerini ziyaret etmek için gelen milyonlarca dünyalıya, yapımını TAV İnşaat’ın gerçekleştirdiği yeni dış hatlar terminalinden “merhaba” diyor. İnşaat harikası Mısır Piramitleri’nin kentine çok yakışan Kahire Uluslararası Havalimanı’nın Üçüncü Terminal Binası, TAV İnşaat uzmanlığını barındıran bir gurur projesi olarak beğeni topluyor.
"Dünya Bankası destekli Kahire Uluslararası Havalimanı Üçüncü Terminal Binası projesi, bize Orta Doğu’nun kapılarını açtı ve bir kilometre taşı oldu.”
Hamdi AKIN
TAV İnşaat Yönetim Kurulu Başkan Vekili
TAV İnşaat’ın, Mısır’ın başkentinde gerçekleştirdiği Kahire Uluslararası Havalimanı Üçüncü Terminal Binası, yaklaşık 10 aydır yolcularını ağırlıyor. Yıllık yolcu kapasitesi iki katına çıkarak 22 milyon’a ulaşan Kahire Uluslararası Havalimanı, yeni yapılan terminal binasının yansıttığı yeni yüzüyle de fark yaratıyor. TAV İnşaat ise, havalimanı ergonomisine uygun, modern ve sanat değeri taşıyan bir tasarımı; yüksek inşaat uzmanlığı ve mükemmel bir proje yönetimiyle birleştirme becerisini göstererek, yaratılan değerde önemli rol oynuyor.
Kapasiteyi iki kat artıran özellikler
Mimari tasarımı ECG/Mısır-NACO/Hollanda JV tarafından yapılan ve 200 bin metrekare kapalı alana sahip olan Kahire Uluslararası Havalimanı Üçüncü Terminal Binası’nda 23 adet yolcu köprüsü, 164 adet asansör, yürüyen merdiven ve yürüyen bant, yedi adet bagaj alım bandı, 110 adet check-in kontuarı bulunuyor.
Dünya Bankası standartları
Yapımında 21 ülkeden toplam 4 bin 700 kişinin çalıştığı projenin bütçesi, Dünya Bankası ve Mısır hükümeti tarafından finanse edildi. Bütçenin yüzde 70’ini karşılayan Dünya Bankası, finanse ettiği projeleri çok yakından takip ediyor. Kahire projesi de, banka kriterlerine göre uluslararası danışmanlık firmalarının gözetim ve denetiminde hayata geçirildi. Dünya Bankası’nın istediği standartları yakalayabilmek için, çok yüksek teknolojilere hakim bir inşaat ve mimari uzmanlığın yanı sıra, mükemmel bir zaman planlama ve proje yönetimi becerisi gerekiyor.
Afrika ve Orta Doğu’nun yükselen değeri
En yüksek kriterlere uyularak, zamanında ve büyük bir başarıyla teslim edilen Kahire Uluslararası Havalimanı Üçüncü Terminal Binası, TAV İnşaat’ın bölgede daha da güçlenerek alanında lider kuruluşlar arasında yükselmesinde etkili rol oynadı. TAV İnşaat bugün, Kuzey Afrika’da ve Orta Doğu’da hayata geçirdiği ve halen yapımına devam ettiği dev projeleriyle kesintisiz olarak büyüyor, bölgenin en çok aranan yapı kuruluşları arasında yer alıyor.
“Eski rakiplerimiz, bugün ortaklarımız arasında yer alıyor”
NewsPORT:
TAV İnşaat için “Kahire Projesi”, bölgedeki gücü açısından nasıl bir dönüm noktası oluşturuyor?
CUMHUR KAUR: Kahire Havalimanı Projesi, TAV İnşaat’ın yalnızca bölgede değil, dünyadaki gücünü artırmasında önemli bir rol oynadı. Çünkü, Dünya Bankası kredili, uluslararası danışmanlık firmaları ve kontrol mekanizmaları tarafından denetlenen ve FIDIC esaslı olarak yurt dışında alınmış ve tamamlanmış ilk ihale oldu. Yerel kabuğumuzu çatlatıp, uluslararası platformlarda dünya devi inşaat firmaları ile yarışıp aldığımız ve başarı ile zamanında tamamladığımız bir proje olarak, kuruluşumuzun marka olmasında çok önemli yeri var. Bugün ortağımız olan tüm yabancı şirketlerin, Kahire Havalimanı ihalesinde rakibimiz olması, TAV’ın yurtdışında kendisini kabul ettirdiğinin en önemli göstergesidir. Kahire Havalimanı projesinin alınmasından sonra; Doha, Tunus, Gürcistan, Umman, Libya Havalimanı projelerinin peş peşe alınmış olması da, Kahire’yi bir dönüm noktası olarak tanımlamamız için yeterlidir.
NewsPORT: Böyle büyük bir projenin altından başarıyla kalkmanızı TAV İnşaat’ın hangi konulardaki yetkinliklerine borçlusunuz?
CUMHUR KAUR: Türkiye’de elde edilen deneyimlerin, yerel iş gücüyle çok iyi harmanlanması, başarıda çok önemli olmuştur. Kilit personel Türkiye’den gelirken, ek destek Mısır’dan sağlanmıştır. Projede pik dönemde çalışan 5 bin kişinin yaklaşık 1.200’ü Türk, 3 bini Mısırlı, kalanı ise 11 farklı ulustandır. TAV İnşaat’ın insan kaynağı yönetimi konusunda yetkinliği burada öne çıkıyor. TAV’ın, bilgi yönetimi, hızlı uyum sağlama, esneklik, hızlı karar alma, verilen kararları teknik ve finansal anlamda ölçebilme ve savunabilme konularındaki özel yetkinlikleri projenin başarısı için önemli rol oynamış diğer yetkinlikleridir.
TAV İnşaat Yönetim Kurulu Başkan Vekili Hamdi Akın tarafından hediye edilen; 1914 yılında Kahire’ye gitmek üzere İstanbul’dan havalanarak Golan Tepeleri’nde düşen ve Türk Hava Kuvvetleri’nin ilk şehidini verdiği uçağın maketi, Kahire Uluslararası Havalimanı Üçüncü Terminal Binası’nda sergileniyor
KUŞBAKIŞI KAHİRE PROJESİ
* Bütçesinin yüzde 70’i Dünya Bankası, yüzde 30’u ise Mısır hükümeti tarafından finanse edilen Kahire Havalimanı Yeni Dış ve İç Hatlar Terminali yapım ihalesi, 15 Haziran 2004’te gerçekleşti.
* Toplam 205 bin m2 terminal binası, 550 bin m2 apron ve taksi yolu inşa edildi.
* Üç katlı olan, yurtiçi ve yurtdışı uçuşların da gerçekleştirileceği terminalin 23 köprü, 6 check-in adası, 7 bagaj alım konveyörü, 164 adet asansör, yürüyen merdiven ve bant bulunuyor.
* 150 mühendisin çalıştığı projede 1200’ü Türk 3000’i Mısırlı ve kalanı 11 farklı ulustan olmak üzere toplam 5000 kişi görev aldı.
İçindekiler
NewsPORT:
TAV İnşaat için “Kahire Projesi”, bölgedeki gücü açısından nasıl bir dönüm noktası oluşturuyor?
ETIKETLER: