t-park (TAV G)

TAV G Otopark Yapım, Yatırım ve İşletme A.Ş, 2008 Nisan ayında TAV İnşaat ve Günbeton ortaklığıyla kuruldu. İstanbul’daki otopark ve trafik sorununa bir çözüm getirmesi amacıyla kurulan şirket, kazançlı bir yatırım olmasının yanı sıra kamusal yarar sağlayacak da bir proje. Hedef, Büyükşehir Belediyesi’ne ait yeşil alanlar ve yol fazlası alanların altına yeraltı otoparkları inşa etmek. Böylece kaldırımlara ve yol kenarlarına park etmiş arabalardan kurtularak, boş alan yaratmak mümkün olabilecek. İhalelerin Büyükşehir Belediyesi’nden alındığını belirten TAV G Genel Müdürü Fatih E. Çınar, şu anda ellerinde 16 proje olduğunu söylüyor. Bitmiş proje olarak ise Emniyet Evleri Otoparkı’nı gösteriyor. İki de Vatan Caddesi üzerinde yapımına başlanan otopark bulunuyor.

HEDEF 200 OTOPARK

TAV G’nin finansmanını şimdilik TAV İnşaat sağlıyor ama yapım ve işletmesi yine TAV G’ye ait. Önümüzdeki iki senede 50, toplamda 200 otopark yapıp işletmeyi planlayan TAV G, Büyükşehir Belediyesi adına AR – GE çalışmaları da gerçekleştiriyor. Otopark ihtiyacı olan bölgeleri tespit edip buradaki sirkülasyon ve trafik baskısını ölçen ekiplere sahipler.

TAV G’nin yeraltı otoparkları dışında başka çözüm projeleri de var. Bunların başında yüzer otoparklar geliyor. Bir kibrit kutusunu andıracak şekilde inşa edilecek olan otoparkların içine ve üstüne park edilebilecek ve nerede ihtiyaç varsa otopark oraya yüzdürülecek. Örneğin gündüz Eminönü’nde dururken, maç akşamları Beşiktaş sahiline getirilecek. Tabii yüzen otoparkların deniz manzarasını bozmamasına dikkat edilecek.

OTOPARK / YAŞAYAN ORGANİZMA

Kurumsal ismi TAV G olan şirket otoparklarda daha basit ve sempatik bir isim olan “t – park”ı kullanacak. Fatih E. Çınar,“t – park”ların daha güvenli olması için buraları yaşayan bir organizma gibi planladıklarını söylüyor. Diğer bir deyişle bu mekanlarda, otopark müşterilerine yönelik sosyal ve ticari alanlar olacak. Örneğin, kuru temizleme, ayakkabı tamiri, küçük marketler, anahtarcılar vs. Bu şekilde “t – park”lar kentle ve kentlilerle bütünleşecek.

FATİH E.ÇINAR TAV G Genel Müdürü

HAKAN ŞENKAL Artı Döviz Genel Müdürü

TAV ARTI DÖVİZ

Atatürk Havalimanı’nda dört döviz büfesine sahip olan Artı Döviz bir Tepe –Akfen- Sera ortaklığı kuruluşu. 2000 yılında kurulan şirkete bağlı olarak Ankara Esenboğa Havalimanı’nda “Esenboğa Döviz”, İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda “Dafne Döviz” hizmet veriyor. Genelde yabancı yolculara döviz bozdurmak konusunda hizmet veren Artı Döviz’de toplam 13 ülke parası change edebiliyor. 24 saat hizmet veren Artı Döviz’de 29 kişi üç vardiya halinde çalışıyor. Yakın bir gelecekte ise havaalanındaki THY kontuarlarına yakın bir bölgede bir döviz büfesi daha açılacak.

YENİ HAVALİMANLARINDA DA BOY GÖSTERECEKLER

Artı Döviz Genel Müdürü Hakan Şenkal, TAV’ın yeni havalimanları açmasıyla birlikte oralarda da yerlerini alacaklarını söyleyerek şöyle devam ediyor: “Mevzuat sorunu çözülürse Tunus Enfida Havalimanı’nda bir büromuz açılacak. Şimdilik döviz bozdurma işi sadece bankalara verilmiş. Üsküp ve Riga’da da inşaatların bitişini mütakiben yer almayı düşünüyoruz. Gazipaşa tam olarak faaliyete geçtiğinde orada da bir şube açmamız olası. Tiflis’de ise yolcu sayısı yeterli olmadığı için exchange işi, TAV Gürcistan Vize bürosu tarafından üstleniliyor.”

TAV ÇALIŞANINA KOMİSYON YOK, İYİ FİYAT VAR

Artı Döviz, İzmir ve Ankara şirketleriyle birlikte ‘Yetkili Müessese’ konumunda. Diğer bir deyişle sıkı bir denetime tabiler. Merkez Bankası’na ve Hazine’ye aylık rapor vermekle yükümlüler. 3 bin doları geçen satışlarda kimlik fotokopisi alınıp Hazine’ye gönderiliyor. Hakan Şenkal, TAV Artı Döviz’in 2000 yılında kurulduğu günden bu yana, Bakırköy Vergi Dairesi’nin en yüksek vergi ödeyen mükellefleri arasında her zaman ilk 10 içinde yer aldığını belirtiyor. Artı Döviz’in TAV çalışanlarına özel bir de duyurusu var: TAV çalışanlarına döviz satarken, bankaların internet şubesi fiyatlarının altında fiyat veriyorlar ve % 4 olan komisyon ücretini de almıyorlar.

TAV HAVACILIK

TAV Havacılık A.Ş. 29 Ağustos 2005 tarihinde, üst yönetimin ihtiyacını karşılamak ve bunun yanı sıra dışarıdan gelecek ticari uçuş taleplerine cevap vermek amacıyla kuruldu. 6 Ocak 2006 tarihi itibarıyla Sivil Havacılık'tan "Hava Taksi İşletmeciliği" yetkisi alınmış ve ruhsat işlemleri tamamlandı. TAV Havacılık, envanterinde bulunan 9 koltuk kapasitesine sahip Cessna 680 Citation Sovereign tipindeki super mid-size iş jeti ile 848 km/sa hız ve 5273 km'ye kadar non stop uçabilmekte.

MALDİVLER'DEN MISIR'A

TAV Havacılık, operasyonlarını İstanbul Atatürk Havalimanı A-14 apronunda yer alan özel hangarlar bölgesindeki Genel Havacılık Terminali'nden, bünyesinde bulunan üç kaptan pilot, bir kalite müdürü, bir teknik müdür, bir teknisyen yardımcısı ve bir hostesle VIP standartlarında hizmet veriyor.

TAV Havacılık Genel Müdürü Berrin Yer, Maldivler'den İngiltere'ye, Astana'dan Mısır'a kadar dünyanın birçok ülkesine yıllık ortalama 600 saatlik uçuş gerçekleştiren TAV Havacılık'ın, dört yıldır sürdürdüğü başarıyı deneyimli, dinamik bir ekibe sahip olmalarına ve TAV çatısı altında yer almalarına bağlıyor.

UÇUŞ EMNİYETİNDEN TAVİZ YOK

TAV Havacılık uçuşlarını, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün talimatlarına, Uluslararası Sivil Havacılık kurallarına, standartlarına uygun bir şekilde, yurtiçi ve yurtdışı havacılık otoriteleri (JAR, FAR, ICAO ve SHGM) tarafından belirlenen yasal mevzuata, şartlara uyarak ve uçuş güvenliğini en üst düzeyde tutarak sürdürmekte, "Önce insan" yaklaşımı ile uçuş emniyetinden asla taviz vermemekte.

TAV Havacılık Genel Müdürü Berrin Yer tüm faaliyetlerinde müşteri memnuniyetini esas aldıklarını, beklentileri en üst düzeyde karşılayacak şekilde zamanında, kaliteli, uygun fiyatlarda, sürekli, güvenilir hizmet sağlamayı prensip edindiklerini belirtiyor.