|
|
TAV, MAKEDONYA'DA "BÜYÜK İSKENDER"i DÜNYAYA AÇTI
 Makedonya Başbakanı Nikola Gruevski’nin, günün anlamı nedeniyle "bağımsızlık armağanı" olarak nitelendirdiği; TAV Grubu tarafından kapasitesi katlanarak yeniden inşa edilen Üsküp Alexander the Great Havalimanı , Makedonya’nın bağımsızlığının 20’nci yıldönümünde Üsküp’te gerçekleştirilen muhteşem açılışıyla, Makedonya’nın yükselişinin simgesi haline geldi. TAV İnşaat ve TAV Havalimanları’nın havalimanı işletmeciliğinde sahip olduğu deneyim ve bilgi birikiminin en son eseri olan Üsküp Alexander the Great Havalimanı, 6 Eylül 2011 tarihinde Makedonya Başbakanı Nikola Gruevski’nin katılımı ile açıldı. Mart 2030’a kadar 20 yıl süreyle TAV Havalimanları tarafından işletilecek olan yeni havalimanının, yılda 4 milyon yolcuya hizmet etmesi hedefleniyor.  Büyüme beklentisi içinde olan Makedonya’ya yaklaşık 100 milyon Avro yatırım yapan TAV Havalimanları’nın yeniden inşa ettiği Üsküp Alexander the Great Havalimanı’nın açılışında, Makedonya Başbakanı Nikola Gruevski’nin yanı sıra, Makedonya Cumhurbaşkanı Gjorge Ivanov, Makedonya Ulaştırma Bakanı Mile Janakievski, TAV Havalimanları Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın ile TAV Havalimanları Holding ıcra Kurulu Başkanı M. Sani Şener ve DHMı Genel Müdürü Orhan Birdal da yer aldı. Tören, Makedonya Ulaştırma Bakanı Mile Janakievski’nin açılış konuşmasıyla başladı ve Makedonya Ekonomiden Sorumlu Başbakan Yardımcısı Vladimir Peshevski’nin konuşmasıyla devam etti. Peshevski’nin ardından söz alan TAV Havalimanları Holding ıcra Kurulu Başkanı M. Sani Şener’i ise Makedonya Başbakanı Nikola Gruevski’nin konuşması takip etti.  ADINA YAKIŞIR BİR HAVALİMANI Makedonya Başbakanı Gruevski, açılış töreninde gerçekleştirdiği konuşmasına, “Makedonya için tarihi bir güne tanıklık ediyoruz,” diyerek başladı ve sözlerine şöyle devam etti: “Doğu Avrupa ve Balkanların en önemli uçuş merkezlerinden biri olma yolunda önemli bir adım atarak, bugün Üsküp Alexander the Great Havalimanı’nın yeni terminal binasını hizmete açıyoruz. Makedonya’nın bağımsızlığını ilan etmesinin 20’nci yılında, TAV Havalimanları tarafından hayata geçirilen bu havalimanını açıyor olmaktan gurur duyuyorum. Başkent’e ve adına yakışır bir havalimanına kavuşmamızda emeği geçen herkesi kutluyorum. TAV’ın ülkemizde başardıkları, pek çok Türk yatırımcı için de referans olmuştur.”  GELİŞİME KATKIDA BULUNMA MUTLULUĞU TAV Havalimanları Holding İcra Kurulu Başkanı M. Sani Şener de, “Merhaba Rumeli” diyerek başladıkları bu projeyi başarıyla tamamlamanın gururunu yaşadıklarını belirterek, ülkeye yapılan katkıların büyüyerek devam edeceğini vurguladı: “Başkent Üsküp’ün giriş kapısını, ülkenin dinamik ve modern yapısını yansıtacak şekilde yenileyerek kültürel bağlarımızın köklü bir geçmişe dayandığı Makedonya’nın gelişmesine katkı sağlamaktan mutluluk duyuyoruz. Yolcularımıza sunduğumuz hızlı, kaliteli, güvenli ve güler yüzlü hizmetle bu katkımız büyüyerek devam edecek. TAV Havalimanları olarak hedef bölge olarak gördüğümüz coğrafyalarda akıllı bir şekilde büyümeye, hızlı karar alma yeteneğimizi kültürleri birbirine eklemleyebilme becerimizle birleştirerek küresel ekonomideki başarımızı perçinlemeye devam edeceğiz.”  MAKEDONYA HALKI TÖRENE AKIN ETTİ Makedonya halkının gurur duyduğu yeni havalimanının açılışına büyük önem veren Başbakan Nikola Gruevski, Çin’den alınan ve Londra’nın sembolü iki katlı otobüslerin benzeri olan yaklaşık 100 kırmızı otobüsle binlerce vatandaşını tören için Üsküp Alexander the Great Havalimanı’na taşıdı. Kırmızı otobüslerin içerisinde halkın yanında yer alan kabinedeki bakanlar, yol boyunca vatandaşın sorunlarını dinledi ve not tuttu. Tören başlamadan önce havalimanı otoparkı içerisine park eden kırmızı otobüsler, renkli görüntüler oluşturdu. Yüzlerce kişinin katılımıyla gerçekleşen açılış, Makedonya’nın bağımsızlığını kazanmasının 20. yılı kutlamalarının en önemli etkinlikleri arasında yer aldı.  NELER YAPILDI? TAV Havalimanları, başkent Üsküp’te 6 yolcu köprülü ve 40 bin metrekarelik yeni terminal binasıyla yıllık yolcu kapasitesini yaklaşık 4 milyon’a çıkardı, apron ve pisti genişletti, kargo ve otopark kapasitesini artırdı. Yıllık 40 bin ton kapasiteli kargo hangar, yeni bir yangın istasyonu, 5 bin metrekarelik yönetim binası, bin 300 araçlık otopark, 23 check-in kontuarı yapıldı. Mevcut pist ise 500 metre uzatıldı.  BEKLENTİLER Yapımı 18 ay 5 günde tamamlanan yeni Alexander the Great Havalimanının stratejik konumu dolayısıyla, Balkanlar’ın ulaşım merkezi olması öngörülüyor. TAV Havalimanları, Nisan ayında da ülkenin önde gelen turizm destinasyonlarından Ohrid’in St. Paul the Apostle Havalimanı’nı yenilemişti. Her iki havalimanının işletme hakkını 20 yıllığına kazanan TAV Havalimanları, bundan sonraki süreçlerde gerek pazarlama faaliyetleri gerekse farklı etkinliklerle Üsküp ve Ohrid için farkındalık yaratmayı hedefliyor ve hem iş hem de turizm amaçlı seyahatler kapsamında her iki terminalin de büyük bir potansiyeli olduğuna inanıyor.  SUNUM NOTLARI Açılış töreninin ardından TAV Havalimanları Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, TAV Havalimanları Holding ıcra Kurulu Başkanı M. Sani Şener ve TAV yöneticilerinin ev sahipliğinde bir akşam yemeği düzenlendi. Makedonya Ekonomiden Sorumlu Başbakan Yardımcısı Vladimir Peshevski, Makedonya Ulaştırma Bakanı Mile Janakievski ve DHMı Genel Müdürü Orhan Birdal’ın yanı sıra, AK Parti ızmir Milletvekili Rıfat Sait ve AK parti ıstanbul Milletvekili Gülay Dalyan’ın da aralarında bulunduğu yaklaşık 300 davetlinin katıldığı yemekte, TAV Havalimanları Holding ıcra Kurulu Başkanı M.Sani Şener bir sunum gerçekleştirdi. Önümüzdeki yıllarda havacılık sektörünün ve aynı zamanda havalimanı inşaat sektörünün ne denli gelişeceğini net bir şekilde ortaya koyan projeksiyonlar içeren sunumdan bazı notlar aşağıda paylaşılıyor. • Dünya’da halen yolcu taşıyan 20 bin ticari uçak bulunmaktadır. Boeing ve Airbus’un tahminlerine göre bu sayı 2027 yılına gelindiğinde tam iki katına çıkacak ve 40 bin ticari uçağa ulaşılacaktır. • Bu rakama ulaşılması da kaçınılmazdır. Çünkü, şu an 4.8 milyar olan uçakla yolculuk eden kişi sayısının, 2027 yılına gelindiğinde 9 milyara yükselmesi öngörülmektedir. • Uçuş eğilimi tüm dünyada artış gösterecektir. • ABD’liler uçakla yolculuk edenler arasında kuşkusuz ilk sırayı almıştır. 312 milyon nüfusu olan ABD’de uçakla yolculuk edenlerin sayısı toplam 787 milyondur. Bu rakam, ABD’nin nüfusunun 2.5 katı bir uçak yolcusuna sahip olduğunu gözler önüne sermektedir. • Türkiye’de ise 103 milyon uçak yolcusu bulunmaktadır. Bu bilgi ışığında Türkiye, 74 milyonluk nüfusa göre 1.4’lük bir katsayıya sahiptir. • Aynı örneği Çin için ele almak gerekirse, 1.4 milyar nüfusa karşılık uçan Çinli sayısı sadece 430 milyondur. Yani, katsayı Çin için 0.3 seviyesinde bulunmaktadır. Bu da gösteriyor ki, havacılık için Çin önümüzdeki yıllarda büyük bir potansiyel taşıyor. Zaten bu sebeple uçak siparişlerinin büyük bölümü Çinliler tarafından verilmektedir. • Uçuş eğiliminde dünya ortalaması ise 0.7 olarak açıklanmıştır. 7 milyar insana karşılık uçan kişi sayısı toplamda 5 milyardır. • Türkiye 1.4 katsayı ile dünya ortalamasının üzerinde uçmaktadır. Türkiye bu istatistiği özellikle son 8 yıldaki performansı ile yakalamıştır. 2002 yılında 34 milyon olan yolcu sayısı, 2010 yılında 103 milyon’a ulaşmıştır. • Türkiye’de THY ve diğer özel havayolu şirketlerine ait uçak filoları hızla artış göstermektedir. • Şu an dünyada 2 bin ticari havalimanı bulunuyor. Ancak, yolcu trafiğinin yüzde 64’ünü sadece 93 havalimanı karşılamakta. • Diğer yan havalimanlarının gelişmesi için büyük potansiyel var. Dünyada 2027 yılına kadar 1 trilyon dolarlık çok önemli bir havalimanı inşaat pazarı oluşması beklenmektedir. • Dünyanın üçüncü büyük havalimanı inşaatçısı olan TAV’ın bu ciddi potansiyel düşünüldüğünde önü hayli açık görünmektedir. TAV İNŞAAT’IN MAKEDONYA BAŞARISI  *Soldan: Bertan CİCE-Saha Çevirmeni, Emre ENGİN-Saha Mimarı, Gjorgi BANDE-Müşavir Firma Yapı Statiği Süpervizörü, İbrahim MERCAN- Mechanical Works Chief, Fatih KAN-Proje Müdürü, Mustafa DEMİR-Saha Formeni, Vehbi TÜZEL-Saha Şefi, Dursun KANDEMİR-Mekanik İşler Formeni, Murat Fırat NALCI-Mekanik İşler Saha Mühendisi Havalimanı yapımını sanata dönüştüren TAV İnşaat, Üsküp ve Ohrid’de konumlandırdığı Makedonya ekibiyle yürüttüğü Üsküp Alexander the Great ve Ohrid St. Paul the Apostle Havalimanı projeleriyle başarısını katladı. 2010 yılında ‘Engineering News Record (ENR)’ listelerinde de yer aldığı gibi TAV İnşaat, havalimanı yapımı alanında dünyanın en iyi üç ismi arasında sayılıyor. Türkiye, Libya, Mısır, Gürcistan, Tunus, Doha, Dubai ve Umman’da yüksek teknolojilerin öne çıktığı havalimanı projelerini üstlenen TAV İnşaat, Makedonya’da yapımını tamamladığı Üsküp Alexander the Great Havalimanı projesine, tüm deneyim ve bilgi birikimini aktardı. TAV İnşaat Makedonya projesinde, Türkiye’den 35 kişilik bir yönetim ekibi ve 50 kişilik teknik ve idari disiplinlerden çalışanlarla yer aldı. Uygulama tarafında 20’ye yakın yerel taşeron firmayla çalışıldı ve bölge yaşayanlarından oluşan çalışanlarla uyumlu bir işbirliği sağlandı. 
*
Mehmet Ali TÜRKEL - TAV İnşaat Lojistik, Satınalma Koordinatörü ve Makedonya Proje Koordinatörü
Makedonya projesinin yönetim sorumluluğunu üstlenen TAV İnşaat Lojistik ve Satınalma Koordinatörü Mehmet Ali Türkel, Makedonya’da yürütülen operasyonlar hakkında şu bilgileri veriyor: “Ohrid’de kısa sürede VIP binası ve hangar binası ile ilave otopark işlerini tamamladık. Ayrıca, mevcut yapıların renovasyonunu da gerçekleştirdik. Üsküp Alexander the Great Havalimanı yeni terminal binası ise özellikle mimari konsepti ile büyük beğeni topladı ve ülkedeki yapım standartlarını bir üst basamağa taşıyan önemli bir örnek oldu. Yapımın en yoğun zamanlarında Üsküp’te 14, Ohrid’de ise 6 farklı yerde inşaat faaliyetleri yürütüldü. Ortalama çalışan sayısı 750 kişi/gün dolayında gerçekleşti. Tüm işlerimiz hiçbir sorun yaşanmadan tamamlandı. TAV İnşaat, havalimanı yapımında kendisini defalarca kanıtlamış bir kuruluş ve bu iş için her türlü donanıma sahip. Bu donanımın yanı sıra, kalite güvencesi yüksek standartlarda olan bir şantiye ortamı kurmayı başardığınızda, yarattığınız pozitif enerji ile daha nitelikli başarılara kısa zamanda ulaşabiliyorsunuz. Biz, Makedonya projesinde bunu açıkça yaşadık.” İstimlak nedeniyle, yapım izin süreci gecikmiş olan bağlantı yol ve köprülerin inşaatının devam etmekte olduğunu belirten Türkel, hedeflerinin sözleşme süresi içinde bu işleri de tamamlamak olduğunu söylüyor. TAV İnşaat ekibi, 2011 Aralık ayı sonunda tüm işlemleri tamamlayarak Makedonya’dan ayrılmayı planlıyor. TAM BİR TAKIM OYUNU SERGİLEDİK 
Sahada ekiplerin yönetiminde sorumluluk alan Proje Müdürü Fatih Kan ise Makedonya’da yürütülen projenin önemini ve sürecin başarısında insan faktörünün rolünü şu sözlerle vurguluyor: “Aynı zamanda güçlü tarihsel bağlarımız olan bir Avrupa ülkesinin başkentinde gerçekleştirilen ilk proje olması nedeniyle Makedonya projesi bizim için çok önemliydi. Ekip olarak, Üsküp Alexander the Great Havalimanı’nın yapımını üstlenmenin gururunu yaşadık ve TAV’ın adına yakışır bir iş çıkarmak için tüm gücümüzle çalıştık. Daha tasarım aşamasından başlayarak, sadece sözleşme yükümlülüklerimizi yerine getirecek tesisler değil, herkesin övgü ile söz edeceği, kaliteli, çevreye ve insana saygılı, modern mekânlar yarattık. İşlerimizi 1,5 ay öne çekilmiş bir iş programı ile 15 ay gibi kısa bir süre içerisinde sorunsuz tamamladık. Bütün bunları yaparken ne proje bütçesinden ne de hedeflediğimiz kalite seviyesinden ödün verdik. En önemlisi tüm bu süreçte örnek bir takım oyunu sergilemiş olmamızdı.
Biz, TAV İnşaat Makedonya yöneticileri olarak bu önceden kurgulanmış başarı odaklı ortamın yaratacağı doğal sinerji ile hedefe çok daha kolay ulaşabileceğimizi biliyorduk ama şimdi başarımızı paylaşan çok sayıda taşeron, ekip arkadaşı ve çalışanımızın içtenlikle bunu her ortamda dile getiriyor olması bizleri ayrıca mutlu ediyor.”
|
İçindekiler
 ETIKETLER:
|
| makedonya | tav | havalimani |