ÿþ<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-9" /> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1254" /> <title>NewsPort - 13</title> <link href="/sayi13/tr/newsport.css" rel="stylesheet" type="text/css" /> <script type="text/jscript" src="menu.js"></script> <style type="text/css"> <!-- .style2 { font-size: 14px; font-weight: bold; } --> </style> </head> <body> <div id="months">ÝåâÝÛÑÔàØ  ÜÝÔÛÑÔàØ 2009</div> <div id="subject">àÔÖØãÛÔ</div> <div id="issue">ÒÐÛÝêÔÛÐ : 13</div> <div id="lng" align="center"> <a href="/index_116">Turkish</a> </div> <div id="lng2" align="center"> <a href="../FR">French</a> </div> <div id="lng3" align="center"> <a href="/index_117">English</a> </div> <br /> <table width="860" border="0" align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tr> <td><img src="/sayi13/tr/images/NewsPort_alt_header.jpg" width="860" height="107" border="0" usemap="#Map" /><map name="Map" id="Map"> <area shape="rect" coords="10,11,98,98" href="index.html" target="_self" alt="Page D'acceuil" /> </map></td> </tr> <tr> <td class="border_left_right"><table width="850" border="0" align="right" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tr> <td width="150" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" class="index"> <tr> <th><img src="/sayi13/tr/images/index_icon.jpg" width="13" height="13" /> èØÜÐÐàáØ</th> </tr> <tr> <td><a href="index.html">×ÐÕäãàêÔÚØ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="ceo.html">CEO-áÐÒÐÜ</a></td> </tr> <tr> <td> <a href="javascript:void(0)" onmouseover="mopen('twg')" onMouseOut="mclosetime()">ÐåâãÐÚãàØ »</a> <div id="twg" onMouseOver="mcancelclosetime()" onMouseOut="mclosetime()" class="popupMenu"><a href="twg_1.html">ÔÛØàÐâÔáØ× áâÐÛÑãÚØ-ÓãÑÐØá îÐÖØ </a> <a href="twg_2.html">çÐÚØÑÓÔÑÐ ÒÐàÔÛÝá ÓÐêÕØá ÞàÝÔåâÔÑØ</a> <a href="twg_3.html">ÙÝàÞÝàÐâØãÚØ ÛÐà×ÕØá åãÚÐ </a> <a href="twg_4.html">AHL ÖàÓØáÐ ÓÐ ÒÐÜÕØ×ÐàÔÑØá ãìçÕÔâÔÚÝÑÐ</a> <a href="twg_5.html">×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØ ðÝÚÓØÜÒÛÐ ÒÐÖÐàÓÐ ×ÐÕØáØ ÛÝÒÔÑÐ 35 ÞàÝêÔÜâØ× </a> <a href="twg_6.html">ÛæÔÚÕÐàÔ ÛÝÚÝÓØÜØ ÔÜäØÓðÐèØ ãÐîÚÝÕÓÔÑÐ ÓÐáÐáàãÚá </a> </div> </td> </tr> <tr> <td> <a href="javascript:void(0)" onmouseover="mopen('twgz')" onMouseOut="mclosetime()">ÛÝÒÖÐãàÝÑÐ×Ð »</a> <div id="twgz" onMouseOver="mcancelclosetime()" onMouseOut="mclosetime()" class="popupMenu"><a href="twgz_1.html">ÐÜâÐÙØÐ</a> <a href="twgz_2.html">Ð×ÔÜØ</a> </div> </td> </tr> <tr> <td><a href="cover.html">×ÐÕäãàêÔÚØá ×ÔÛÐ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="risk_and_control.html">àØáÙØ ÓÐ ÙÝÜâàÝÚØ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="interview.html">ÛãèÐÝÑØá ÒÔÖØ</a> </td> </tr> <tr> <td><a href="hvc.html">áÐÐÕØÐêØÝ áÔåâÝàØá</a> </td> </tr> <tr> <td><a href="management.html">ÛÐà×ÕÐ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="javascript:void(0)" onmouseover="mopen('tw')" onMouseOut="mclosetime()"> ×ÐÕ Øá áÐÛçÐàÝ »</a> <div id="tw" onMouseOver="mcancelclosetime()" onMouseOut="mclosetime()" class="popupMenu"> <a href="tw_1.html">×ÐÕ ØÜèÐÐרá ÞàÝäÔáØÝÜÐÚØÖÛØ, àÝÛÔÚØê èÔðäÔàØá ÞØàÐÛØÓÔÑØá åÐÚÐåá </a> <a href="tw_2.html">×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØ ÞàÝäÔáØÝÜÐÚØÖÛØ áÐÔà×ÐèÝàØáÝ áÐÐÕØÐêØÝ ÐáÝêØÐêØÐèØ (ACI èØ) </a> <a href="tw_3.html">×ÐÕ ÔÐàרá (TAV Earth) ÛÔèÕÔÝÑØ× âÔàÛØÜÐÚØá ÐîÚÝÓÐÜ ÒÐÙÝÜâàÝÚÔÑÐ </a> <a href="tw_4.html">BTA Catering-Øá áÐÝÞÔàÐêØÝ áìÐÕÚÔÑØá áÞÔêØÐÚØáâØ ÑãÚÔÜ× ÝÓÔÕ</a> <a href="tw_5.html">ØêÜÝÑ× ×ã ÐàÐ ÐÛ äØàÛÔÑá?</a> <a href="tw_6.html">âÔàÛØÜÐÚèØ  áÐáìàÐäÝ ÓÐîÛÐàÔÑØá âÔÚÔäÝÜÔÑØ </a> <a href="tw_7.html">ÐÛØÔàÓØÐÜ ÜØãá ÞÝàâ (NewsPORT) ÝÜÚÐØÜØ Ý×î ÔÜÐÖÔ ÒÐÛÝÓØá!</a> </div> </td> </tr> <tr> <td><a href="sg.html">ïÐÜÛà×ÔÚÝÑÐ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="cn.html">áÐÖàØÐÜØ äØåàÔÑØ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="yd.html">êîÝÕàÔÑØá ÝàÝÛâàØÐÚØ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="javascript:void(0)" onmouseover="mopen('tws')" onMouseOut="mclosetime()">áÝêØÐÚãàØ ØÜäÝàÛÐêØÐ»</a> <div id="tws" onMouseOver="mcancelclosetime()" onMouseOut="mclosetime()" class="popupMenu"> <a href="tws_1.html">×ÐÕ ÒÐÚÔàØ -èØ ÛÝìçÝÑØÚØ ÒÐÛÝäÔÜÔÑØ éÔÛØ áÐîÔ ØÛÔÓØÐ ÓÐ ÔÑàØáâÐÜ </a> <a href="tws_2.html">ÕØÜÛÔá ×ã ÐåÕá ÖÔÓÛÔâØ ÙÐÚÐÛØ?</a> <a href="tws_3.html">×ÐÕ ïÒãäØ ÓÐ ÚÝáÔÕØá ÑÐÕèÕ×Ð äÝÜÓØá (LÖSEV) ÝïÐîÔÑØ ÛîÐàÓÐÛîÐà </a> <a href="tws_4.html">áâÐÛÑÝÚÝ, áêÔÜÐ èÔÜØÐ!</a> </div> </td> </tr> <tr> <td><a href="teknoloji.html">âÔåÜÝÚÝÒØÐ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="gh.html">ëÚØÔàØ àÒÝÚØ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="inovasyon.html">ØÜÝÕÐêØÐ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="hr.html">êîÝÕàÔÑØá ÒÔÖØ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="em.html">îÔÚÔÑØ× èÔåÛÜØÚØ áÐáìÐãÚØ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="javascript:void(0)" onmouseover="mopen('twm')" onMouseOut="mclosetime()">ÓæØãàØ »</a> <div id="twm" onMouseOver="mcancelclosetime()" onMouseOut="mclosetime()" class="popupMenu"> <a href="twm_1.html">×ÐÕ - ÛãáØÙÐ</a> <a href="twm_2.html">×ÐÕ - ÓØÕØÓØ</a> <a href="twm_3.html">×ÐÕ - ÒÐÛÝäÔÜÐ</a> <a href="twm_4.html">×ÐÕ - ìØÒÜØ</a> </div> </td> </tr> <tr> <td><a href="javascript:void(0)" onmouseover="mopen('twh')" onMouseOut="mclosetime()">ÐåâØãàØ êîÝÕàÔÑÐ »</a> <div id="twh" onMouseOver="mcancelclosetime()" onMouseOut="mclosetime()" class="popupMenu"> <a href="twh_1.html">ØÝÒÐ, ïÔà èÔÜ èÔÒêÕÚØá, èÔÛÓÔÒ ÙØ èÔÜá áÐÛçÐàÝá!</a> <a href="twh_2.html">×ÐÕ åãäá ÓÐØìçÝ äÔîÑãàרá âãàÜØàØ× </a> </div> </td> </tr> <tr> <td><a href="platform.html">ÞÚÐâäÝàÛÐ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="summary.html">àÔÖØãÛÔ</a></td> </tr> <tr> <td><a href="portanket.html">ÐÜÙÔâÐ / ÒÐÛÝÙØ×îÕÐ</a></td> </tr> </table> <br /> <div align="center"> <select name="select" id="select" onchange="jumpToURL(this)" style="font:11px Tahoma; width:110px;"> <option selected="selected">ÐàåØÕØ</option> <option value="http://www.tavairports.com/index_36">ÒÐÛÝêÔÛÐ : 12</option> <option value="http://www.tavairports.com/newsport/sayi11/TR">ÒÐÛÝêÔÛÐ : 11</option> <option value="http://www.tavairports.com/newsport/sayi10/TR">ÒÐÛÝêÔÛÐ : 10</option> <option value="http://www.tavairports.com/newsport/Sayi9/TR">ÒÐÛÝêÔÛÐ : 9</option> <option value="http://www.tavairports.com/newsport/Sayi8/TR">ÒÐÛÝêÔÛÐ : 8</option> <option value="http://www.tavairports.com/newsport/Sayi7">ÒÐÛÝêÔÛÐ : 7</option> <option value="http://www.tavairports.com/newsport/sayi6">ÒÐÛÝêÔÛÐ : 6</option> <option value="http://www.tavairports.com/newsport/sayi5">ÒÐÛÝêÔÛÐ : 5</option> </select> </div></td> <td height="500" valign="top" id="content"> <b>COVER STORY <p> The Gazipa_a Airport brings the East Mediterranean closer to the world </b> <p> The Gazipa_a Airport, where TAV for the first time takes on the operation of not only the terminal but the whole airport, promises a brand new future for Gazipa_a and for Alanya and the East of the Mediterranean, which, thanks to their natural and historical values and enlightened people, deserve to become a new touristic centre of the Mediterranean. For the Gazipa_a Airport to function in full capacity, land acquisition work needs to be completed, so that the runway can be extended of 700 metres and reach a length of at least 2,500 metres. The Gazipa_a Airport will be an airport in the 3C class, where charter planes with a minimum capacity of 180 passengers will land. <p> When the Gazipa_a airport fully opens, it will be of great significance for the region. Alanya, which can be reached by road from Antalya in 2.5 hours, is looking forward to the opening of the Gazipa_a Airport, which will boost its tourism and economy. Great dynamism is expected in Anamur too, known up to the present as an untouched area. Close to 30,000 foreign residents living around Alanya are also very happy about the opening of the Gazipa_a Airport. <p> <b>AGENDA <p> Istanbul-Dubai via Emirates </b><p> Istanbul-Dubai, Emirates' most profitable route in Europe, began its journey with two flights a week and a capacity of 200 seats and has now reached 11 flights and a capacity of 5,000 seats. Bahar Ahmet Birinci, Country Manager with Responsibility for Turkey, Romania and Bulgaria, who has played a major role in the development of Dubai into a business and tourism brand in Turkey, has shared the important milestones within this process with NewsPORT. <p> <b> Environmental projects are being recorded </b><p> The application made by the Izmir Adnan Menderes Airport International Terminal, operated by TAV Izmir, a affiliate of TAV Airports Holding, to the "Airport Carbon Accreditation" programme initiated by the Airports Council International Europe (ACI EUROPE) within the scope of environmental awareness, has been accepted. <p><b> Corporate Management rate: 8.5 over 10 <p></b> The RiskMetrics Group (ISS), one of the leading ratings bureaus of the world, has rated TAV Airports Holding 8.5 over 10 (83.34%), awarding it good corporate management ratings. <p><b> TAV Airports has increased its operations profit </b><p> TAV Airports Holding has increased its operations profit for the period ending on 30 June 2009 by 35%. In spite of difficult macro economic conditions, in the first six month period the company has achieved a pre-tax profit of TL 13.4 million (Euro 6 million) and a post-tax loss of TL 5.3 million (Euro 2.5 million), while its loss for the same period last year was of TL 31.7 million (Euro 16.9 million). <p><b> The hectic wait at Enfidha is coming to an end <p></b> The Enfidha - Zine El Abidine Ben Ali International Airport, the pride and joy of Tunisia, will open in the third week of October. The photograph of the airport, to be operated by TAV Airports until 2047, has been printed on the 50 Tunisian Dinar bank note newly launched. <p><b> BUSINESS ROUTE <p> TAV Istanbul General Manager Kemal Ünlü: </b><p> "The passengers are the real owners of this city, which is alive 24 hours a day" <p> Kemal Ünlü, whose aviation experience began when he was very young and has been continuing for over 30 years, heads the team that manages TAV Istanbul at the Atatürk Airport, as the General Manager of TAV Istanbul. Ünlü, who emphasises that the Istanbul Atatürk Airport is alive 24 hours a day and that it is almost managed like a small city, says that operating airports can be summarised as "coordinating a very complicated structure." Stating that work distribution in Turkish airports needs to be redefined, Ünlü adds that this redefinition needs to target passengers. <p><b> THE WORLD OF TAV <p> TAV Airports expertise at ACI <p></b> TAV Airports Holding achieves success not only in airport operations but also in the international field. Following the election of M. Sani ^ener, CEO of TAV Airports Holding, to the Board of Management of ACI EUROPE in June, Strategy Officer Dr Waleed Youssef has been elected as Chairman of the "ACI World Economics Standing Committee." <p><b> Terminal Follow-up via TAV Earth </b><p> TAV Earth, which forms a corporate memory in a reliable electronic environment by following every step taken within the terminal, facilitates access to knowledge as never before. The Project Team of TAV Earth, which was born from an analytical point of view and on the basis of a complex technological infrastructure, believes that the platform, developed in response to the needs of a variety of units within the TAV Group, will play a significant role in TAV Airports' productivity and profitability. <p><b> THE CORPORATE PORTAL PROCEEDS ON ITS PATH </b><p> Thanks to its technological features, the corporate portal, which makes use of the revamped features of SharePoint and has been renewed along these lines, transforms the corporate contact point of TAV employees into a fundamental vehicle that serves business productivity. The team that manages both the TAV Earth Project and the Portal Renewal Project gather under one roof all TAV employees within and without the country and all TAV organisations, as a single family speaking the same corporate language. <p><b> NewsPORT online in four languages! </b><p> NewsPORT, TAV Airports Holding's bimonthly corporate magazine is now presented in four languages, as French and Georgian have also been added to the Turkish and English online edition. <p><b> LIFE CYCLE <p> Energy efficiency at the Ankara Esenboa and Istanbul Atatürk Airports </b><p> With the "trigeneration" project established in the Istanbul Atatürk Airport and the "cogeneration" project in function since last year at the Ankara Esenboa Airport, TAV Airports not only supports sustainable development through the efficient use of an environmentally friendly energy resource such as natural gas, but it also produces hot and cold water to be used both as electricity and air conditioning. It therefore transforms a single resource of energy into three types of energy. <p><b> INNOVATION <p> UNINTERRUPTED INNOVATION for sustainable competition </b><p> TAV Airports Holding, which owes its existence to innovative thinking, aims to achieve the wider implementation of this understanding throughout the TAV Family, to transform innovation into a corporate reflex and to achieve continuity in innovative thinking. The Suggestion-Award System, which has been implemented for a long time, is among the instruments serving this purpose. The "Sensor Light" idea, implemented at TAV Esenboa within the scope of the Suggestion-Award System, has become a cost-reducing practice in all the terminals operated by TAV Airports. The "Chiller-Tower Automation" idea, implemented in TAV Izmir, has achieved savings of 10% in the use of electricity in refrigeration groups. <p><b> PLATFORM <p> The TAV Group is included with five companies in both Fortune500 and Capital500 </b><p> The TAV Group companies have succeeded at being included among "Turkey's 500 major companies" of both Capital and Fortune Turkey magazines. The lists, prepared by these two major economy magazines on the basis of figures for 2008, demonstrate the real power of the private sector. <p><b> FRENCH <p> OBJET DE LA COUVERTURE </b> <p><b> L'Est de la Méditerrannée est plus près du monde grâce à l'Aéroport de Gazipa_a </b><p> TAV, en premier n'est pas seulement un terminal mais c'est l'aéroport de Gazipa_a dont il se charge de la responsabilité de toute l'administration de l'aéroport, avec ses valeurs naturelles et historiques, ses gens cultivés de la Méditerrannée qui mérite d'être le nouveau centre touristique de Gazipa_a promettant un tout nouvel avenir situé à l'Est de la Méditerrannée attaché à Alanya. Afin de permettre à l'Aéroport de Gazipa_a de sevir en pleine capacité, on a ciblé de prolonger la piste de 700 mètres encore, de l'élargir au moins à 2 mille 500 mètres et d'achever les travaux d'expropriation aux environs. De cette manière, l'Aéroprt de Gazipa_a sera un aéroport dans la catégorie 3C dont les avions charter de capacité d'au moins 180 passagers pourraient atterrir. Entièrement ouvert au trafic des vols au sens exact du terme, l'Aéroport de Gazipa_a est d'une grande importance pour la région. Alanya dont on peut l'atteindre en 2,5 heures par voie terrestre, attend avec impatiencela mise en service de Gazipa_a afin de relancer l'économie à Alanya. En outre, restée une région intacte jusqu'à nos jours, une grande activité est attendue à Anamur. Environ 300 mille ressortissants étrangers vivant dans la région d'Alanya sont extrêmement heureux aussi de la mise en service de l'Aéroport de Gazipa_a. <p><b> ÐåâãÐÚãàØ </b><p> <p><b> Emirates et la ligne de Istanbul-Dubai </b><p> La plus rentable ligne d'Emirates en Europe est 0stanbul-Dubai, qui avait commencé par deux vols par semaine et avec une capacité de 200 sièges, a atteint une capacité de 11 vols et 5 mille sièges. En prenant la responsabilité du plus grand rôle en veillant à la marque du tourisme et du travail en Turquie de Dubai, responsable des opérations en Turquie, Roumanie et Bulgarie, le Country Manager Bahar Ahmet Birinci, a partagé d'importantes jalons dans ce processus avec NewsPORT. <p><b> Des projets d'environnement sous enregistrement </b><p> La demande de participation de l'Aéroport International Adnan Menderes 0zmir exploité par TAV Airports Holding au programme de " l'accrédiation de l'aéroport de carbone" ouverte en vertu de la sensibilité de l'environnement commencé par le Conseil Européen de l'Aviation Civile Internationale (ACI EUROPE) a été acceptée. <p><b> Note de gestion d'entreprise: 8,5 sur 10 </b><p> Le leader mondial de la gestion des entreprises Risk Metrics Group (ISS) a donné à TAV Aéroports Holding comme note de gestion d'entreprise avec la mention bien, 8,5 sur 10 ( 83,34%). <p><b> TAV Aéroports Holding a augmenté le bénéfice d'exploitation </b><p> TAV aéroports Holding a augmenté le bénéfice d'exploitation d'une proportion de 35% à la période terminé au 30 juin 2009. A la période de six premiers mois de l'année 2009 malgré les conditions difficiles macro économiques, l'entreprise qui avait obtenu un bénéfice avant impôts de 13,4 millions TL ( 6 millions Euros), avait déclaré une perte de 5,3 millions TL (2,5 millions Euros) après déduction des charges fiscales, la perte de l'entreprise à la même période de l'année précédente était de 31,7 millions TL (16,9 millions Euros). <p><b> L'attente excité à Enfidha prend fin </b><p> Le projet de fierté en Tunisie de l'Aéroport Internationale de Enfidha - Zine El Abidine Ben Ali s'ouvre la troisième semaine du mois d'octobre. La photographie de l'Aéroport qui sera géré par TAV jusqu'à l'année 2047 a été imprimé sur le nouveau 50 Dinar Tunisien et mise en circulation dans le marché. <p><b> ROUTE DES TRAVAUX <p> Le Directeur Général du TAV à Istanbul Kemal Ünlü: </b><p> " Le passager est propriétaire réel de cette ville qui vit 24 heures" <p> Kemal Ünlü qui avait commencé très jeune dans le métier avec une expérience qui continue de plus de 30 ans travaille comme Directeur Général du TAV à Istanbul en tête de l'équipe qui dirige TAV Istanbul à l'Aéroport d'Atatürk. Ünlü qui souligne que l'Aéroport International d'Atatürk qui vit 24 heures, est organisé comme une petite ville que l'on peut résumer la gestion d'aéroport est la " coordination d'une structure très complexe". La distribution des tâches pour les aéroports en Turquie devra être identifiée de nouveau, exprime Ünlü, ajoute à ses paroles que le passager devra être pris comme objectif en réalisant cette identification. <p><b> LE MONDE DU TAV <p> Expertise à l'ACI des aéroports TAV </b><p> TAV Aéroports Holding, continue à transporter dans l'arène internationale le succès qu'il a obtenu dans la gestion d'aéroports. Au mois de juin dernier, après M. Saani ^ener Chef Exécutif du TAV Aéroports Holding qui été élu comme membre du conseil d'administration de l'ACI EUROPE, cette fois-ci le Directeur de Stratégie Dr. Waleed Youssef a été élu comme " Chef de la Commission Permanente de l'Economie Mondiale ACI". <p><b> La surveillance du terminal avec l'étroite collaboration du TAV Earth </b><p> En surveillant chaque étape au terminal dans un environnement électrique fiable servant à céer la mémoire institutionnelle, TAV Earth donne l'accès aux informations plus facile que jamais. Avec l'infrastructure des technologies complexes, résultant d'un point de vue analytique TAV Earth Project Team croit qu'il va jouer un rôle majeur à l'efficacité et à la rentabilité des aéroports TAV. <p><b> PORTA0L D'ENTREPR0SE AVANCE EN VOIE DE DEVELOPPEMENT </b><p> L'infrastructure de SharePoint avec les caractéristiques techniques qui renferme, utilisant les propriétés renouvellées et le portail d'entreprise renouvellé dans ce sens, transforme le point de lien d'entreprise des TAV à un outil essentiel à la productivité d'entreprise. L'équipe qui gère le Renouvellement du Projet du Portail ainsi que le Projet de TAV Earth, réunit sous un même toit dispersé à l'intérieur et à l'extérieur du pays les travailleurs et les institutions TAV comme une grande famille qui parle la même langue <p><b> NewsPORT online désormais en quatre langues ! </b><p> Le magazine bi-mensuel d'entreprise de TAV Aéroports Holding, l'édition online en turque et en anglais de NewsPORT, en ajoutant les langues française et grégorien,désormais présenté en quatre langues. <p><b> CYCLE DE VIE </b><p> L'efficacité énergétique des aéroports Istanbul Atatürk et Ankara Esenboa, TAV Aéroports, la"trigénération" installée dans l'Aéroport Istanbul Atatürk et les installations de"cogénération" qui sont en service depuis un an à l'Aéroport Esenboa Ankara en utilisant la source d'énergie comme le gaz naturel ami de l'environnement d'une manière efficace, pour soutenir un développement durable et produit l'eau chaude et froide pour la climatisation ainsi que pour l'électricité consommée. De cette manière transforme une source d'énergie en trois énergies. <p><b> INNOVATION <p> Pour une compétitivité durable: l'approche sans interruption de "l'innovation" </b><p> La présence de TAV Aéroports Holding, due aux idées novatrices, en faisant gagner cette compréhension à toute la famille TAV, la conversion de l'innovation en reflèxe d'entreprise visant à donner une continuité à la pensée novatrice. Mise en oeuvre depuis longtemps, le Système de Récompense Proposé est parmi les outils qui servent cet objectif. Dans le cadre du système de Récompense Proposé misant en oeuvre également à TAV Esenboa, l'idée de "capteur de lumière" qui a servi à réduire les coûts des applications dans tous les aéroports gérés par TAV. Avec la proposition de "Chiller-Automation de Tour", mise en service à TAV 0zmir, on a pu obtenir une économie de 10% dans l'utilisation d'énergie électrique dans le groupr de refroidissement. <p><b> PLATFORME <p> Le groupe TAV avec ses cinq entreprises a pris place listes de Fortune 500 ainsi que Capitale 500. </b><p> Les entreprises TAV ont eu un succès dans le classement parmi les "500 les plus grandes sociétés Turques", dans les magazines Fortune Turquie ainsi que dans Capital. Les listes établies selon les valeurs de 2008 par les deux magazines qui viennent en tête attirent l'attention en remettant le pouvoir réel du secteur privé. <p> <b>×ÐÕäãàêÔÚØá ×ÔÛÐ <br> ÒÐÖØäÐèÐá ÐÔàÝÞÝàâØ ÐÐîÚÝÕÔÑá ÛáÝäÚØÝá×ÐÜ îÛÔÚ×ÐèãÐÖæÕØá ÐæÛÝáÐÕÚÔ×á <br></b> ÒÐÖØäÐèÐá ÐÔàÝÞÝàâØ, àÝÛÚØá ÐàÐ ÛîÝÚÝÓ âÔàÛØÜÐÚØá, ÐàÐÛÔÓ Û×ÚØÐÜØ ÐÔàÝÞÝàâØá ÔåáÞÚãÐâÐêØÐê ÞØàÕÔÚÐÓ ØÙØáàÐ ÙÝÛÞÐÜØÐ ×ÐÕ-ÛÐ, ÞØàÓÔÑÐ ÒÐÖØäÐèÐá áàãÚØÐÓ ÐîÐÚ ÛÝÛÐÕÐÚá, àÝÛÔÚØê ×ÐÕØáØ ÑãÜÔÑàØÕØ ÓÐ ØáâÝàØãÚØ äÐáÔãÚÝÑÔÑØ× ÓÐ ÒÐÜÐ×ÚÔÑãÚØ ÐÓÐÛØÐÜÔÑØ× ØÛáÐîãàÔÑá ÒÐÓÐØåêÔá îÛÔÚ×ÐèãÐÖæÕØá àÔÒØÝÜØá âãàØÖÛØá ÐîÐÚ êÔÜâàÐÓ ÓÐ ÐáÔÕÔ ÛÐáÖÔ ÓÐåÕÔÛÓÔÑÐàÔÑãÚØ ÐÚÐÜØÐ ÓÐ îÛÔÚ×ÐèãÐÖæÕØá ÐæÛÝáÐÕÚÔרê. ØÛØáÐ×ÕØá, àÝÛ ÒÐÖØäÐèÐá ÐÔàÝÞÝàâÛÐ èÔëÚÝá ×ÐÕØáØ Û×ÚØÐÜØ ÛÝêãÚÝÑØ× ÛÝÛáÐîãàÔÑØá ÒÐìÔÕÐ, ÛØÖÜÐÓ ØáÐîÔÑÐ ÛØÛÓÔÕÜÝ âÔàØâÝàØÔÑØá ÒÐÜÙÔàëÝÔÑØá ÓÐáàãÚÔÑÐ, ÓÐáÐïÓÝÛØ ÛÝÔÓÜØá 700 ÛÔâàØ× ÒÐÓØÓÔÑÐ ÓÐ ÐàÐÜÐÙÚÔÑ 2 Ð×Ðá 500 ÛÔâàØ× ÒÐäÐà×ÝÔÑÐ. ÐÛÓÐÒÕÐàÐÓ ÒÐÖØäÐèÐá ÐÔàÝÞÝàâØ ÒÐîÓÔÑÐ 3C ÙÐâÔÒÝàØØá ÐÔàÝÞÝàâØ, àÝÛÔÚèØê èÔëÚÔÑÔÜ ÓÐèÕÔÑÐá 180 ÛÒÖÐÕàØÐÜØ ×ÕØ×ÛäàØÜÐÕÔÑØ. <p> ÒÐÖØäÐèÐá ÐÔàÝÞÝàâØá ÒÐîáÜÐá áÐðÐÔàÝ ÒÐÓÐÖØÓÕÔÑØáÐ×ÕØá ÒÐÐéÜØÐ ëÐÚØÐÜ ÓØÓØ ÛÜØèÕÜÔÚÝÑÐ. ÐÚÐÜØÐ, áÐÓÐê ÐÜâÐÚØØÓÐÜ áÐîÛÔÚÔ×Ý ÒÖØ× èÔáÐëÚÔÑÔÚØÐ 2,5 áÐÐ×èØ éÐáÕÚÐ, ÛÝã×ÛÔÜÚÐÓ ÔÚØá ÒÐÖØäÐèÐá ÐÔàÝÞÝàâØá ÐÛÝåÛÔÓÔÑÐá ×ÐÕØáØ âãàØÖÛØáÐ ÓÐ ÔÙÝÜÝÛØÙØá ÒÐÛÝêÝêîÚÔÑØáÐ×ÕØá. ÒÐàÓÐ ÐÛØáÐ ÛÝáÐÚÝÓÜÔÚØÐ ÓØÓØ ÒÐÛÝêÝêîÚÔÑÐ ÐÜÐÛãàèØê, àÝÛÔÚØê ÓæÔÛÓÔ êÜÝÑØÚØÐ àÝÒÝàê îÔÚãîÚÔÑÔÚØ àÔÒØÝÜØ. ÐÚÐÜØØá èÔÛÝÒÐàÔÜèØ ÛêîÝÕàÔÑØ ÓÐÐîÚÝÔÑØ× 30 Ð×ÐáØ ãêîÝÔÚØ ÛÝåÐÚÐåÔê ëÐÚÖÔÓ ÛÝîÐàãÚØÐ ÒÐÖØäÐèÐá ÐÔàÝÞàâØá ÓÐÐàáÔÑØ×. <p> <b> ÓæØá ìÔáàØÒØ <br> ÔÛØàÐâÔá-Øá áâÐÜÑÝÚØ-ÓãÑÐØá îÐÖØ </b><br> ÔÕàÝÞÐèØ ÔÛØàÐâÔá-Øá çÕÔÚÐÖÔ ÛÝÛÒÔÑØÐÜÛÐ áâÐÜÑÝÚØ-ÓãÑÐØá îÐÖÔÑÛÐ, àÝÛÚÔÑÛÐê ÓÐØìçÔá ÒÐÓÐäàÔÜÔÑØ ÙÕØàÐèØ ÝàØ àÔØáØ×Ð ÓÐ 200 ÛÒÖÐÕàØ×, ÛØÐæìØÔá ÙÕØàÐèØ 11 àÔØááÐ ÓÐ 5 Ð×Ðá ÛÒÖÐÕàØÐÜ ÒÐÓÐäàÔÜÔÑá. ×ãàåÔרá, àãÛØÜÔרáÐ ÓÐ ÑãÚÒÐàÔרá ÝÞÔàÐêØÔÑÖÔ ÞÐáãîØáÛÒÔÑÔÚØ àÔÒØÝÜÐÚãàØ ÛÔÜÔïÔàØ ÑÐðÐà ÐðÛÔ× ÑØàØÜïØ, àÝÛÔÚÛÐê ØÙØáàÐ çÕÔÚÐÖÔ ÓØÓØ àÝÚØ àÐ×Ð ÓãÑÐØ ÒÐÛîÓÐàØçÝ ×ãàåÔ×èØ ÑØÖÜÔáØáÐ ÓÐ âãàØÖÛØá ÛÐàÙÐ, ÒÐãÖØÐàÐ ÜØãá ÞÝàâá (NewsPORT) ÐÛ ÞàÝêÔáØá çÕÔÚÐÖÔ ÛÜØèÕÜÔÚÝÕÐÜØ ÔâÐÞÔÑØ. <p> <b>çÐÚØÑÓÔÑÐ ÒÐàÔÛÝá ÓÐêÕØá ÞàÝÔåâÔÑØ </b><br> ÛØæÔÑãÚ ØåÜÐ ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØ ðÝÚÓØÜÒØá ÞÐàâØÜÝàØá ×ÐÕ ØÖÛØàØá ÛØÔà ÔåáÞÚãÐâØàÔÑÐÓØ å. ØÖÛØàØá ÐÓÜÐÜ ÛÔÜÓÔàÔáØá áÐîÔÚÝÑØá ÐÔàÝÞÝàâØá áÐÔà×ÐèÝàØáÝ îÐÖÔÑØá âÔàÛØÜÐÚØá ÛØÔà èÔâÐÜØÚØ ÒÐÜêîÐÓÔÑÐ ÔÕàÝÞØá áÐÔà×ÐèÝàØáÝ áÐÐÕØÐêØÝ ÐáÝêØÐêØØá (ACI EUROPE) ÛØÔà ÔÙÝÚÝÒØãàØ ÞÐáãîØáÛÒÔÑÚÝÑØá äÐàÒÚÔÑèØ ìÐÛÝìçÔÑãÚ ~ÐÔàÝÞÝàâØá ÜÐîèØàÑÐÓØá ÐÙàÔÓØâÐêØØá~ ÞàÝÒàÐÛÐèØ ÛÝÜÐìØÚÔÝÑØá ×ÐÝÑÐÖÔ. <p> <b>ÙÝàÞÝàÐâØãÚØ ÛÐà×ÕØá åãÚÐ: 10-ÓÐÜ 8,5 </b><br> ÛáÝäÚØÝá Ôà×-Ôà×ÛÐ ÛÝìØÜÐÕÔ ÙÝàÞÝàÐâØãÚØ èÔäÐáÔÑØá ÝàÒÐÜØÖÐêØÐÛ àØáÙ ÛÔâàØÙá ÒàãÞ-ÛÐ (Risk Metrics Group (ISS)) ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØ ðÝÚÓØÜÒá 10 åãÚØÓÐÜ 8,5 (83,34%) åãÚØ× ÛØÐÜØíÐ ÙÐàÒØ ÙÝàÞÝàÐâØãÚØ ÛÐà×ÕØá åãÚÐ. <p> <b> ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØ ðÝÚÓØÜÒÛÐ ÒÐÖÐàÓÐ ×ÐÕØáØ áÐÛÔìÐàÛÔÝ ÛÝÒÔÑÐ </b> <br> ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØ ðÝÚÓØÜÒÛÐ 2009 ìÚØá 30 ØÕÜØáØá ÞÔàØÝÓØáÐ×ÕØá ÒÐÖÐàÓÐ ×ÐÕØáØ áÐÛÔìÐàÛÔÝ ÛÝÒÔÑÐ 35 ÞàÝêÔÜâØ×. ÙÝÛÞÐÜØÐÛ 2009 ìÚØá ÞØàÕÔÚ ÔåÕá×ÕØÐÜ ÞÔàØÝÓèØ ÛØãîÔÓÐÕÐÓ ÛëØÛÔ ÛÐÙàÝÔÙÝÜÝÛØÙãàØ ÞØàÝÑÔÑØáÐ ÛØØæÝ 13,4 ÛØÚØÝÜØ ×Ú (6 ÛØÚØÝÜØ ÔÕàÝ) ÓÐÑÔÒÕàØá ìØÜÐ ÛÝÒÔÑÐ. ÒÐÓÐáÐîÐÓÔÑØá ÒÐÛÝåÕØ×ÕØá èÔÓÔÒÐÓ ÙÝÛÞÐÜØÐÛ ÒÐÛÝÐêîÐÓÐ 5,3 ÛØÚØÝÜØ ×Ú-Øá (2,5 ÛØÚØÝÜØ ÔÕàÝ) ÝÓÔÜÝÑØ× ÖÐàÐÚÖÔ. ÙÝÛÞÐÜØØá ÒÐáãÚØ ìÚØá ØÛÐÕÔ ÞÔàØÝÓØá ÖÐàÐÚØ ÙØ èÔÐÓÒÔÜÓÐ 31,7 ÛØÚØÝÜ ×Ú-á (16,9 ÛØÚØÝÜØ ÔÕàÝ). <p> <b>ÔÜäØÓðÐèØ ÛæÔÚÕÐàÔ ÛÝÚÝÓØÜØ ãÐîÚÝÕÓÔÑÐ ÓÐáÐáàãÚá </b><br> âãÜØáØá áØÐÛÐçØá ÞàÝÔåâØ - ÔÜäØÓðÐ-ÖØÜÔ ÔÚ ÐÑØÓØÜÔ ÑÔÜ ÐÚØá áÐÔà×ÐèÝàØáÝ ÐÔàÝÞÝàâØ ÒÐØîáÜÔÑÐ ÝåâÝÛÑàØá ×ÕØá ÛÔáÐÛÔ ÙÕØàÐá. ÐÔàÝÞÝàâØá äÝâÝáãàÐר, àÝÛÔÚáÐê 2047 ìÚÐÛÓÔ ÔåáÞÚãÐâÐêØÐá ÒÐãìÔÕá ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØ, ÓÐÑÔíÓØÚØ ØçÝ ØÕÚØáØá ×ÕØá ÐîÐÚ 50 âãÜØáØá ÓØÜÐàØÐÜ ÑÐÜÙÜÝâÐÖÔ ÓÐ ÒÐèÕÔÑãÚ ØåÜÐ ÛØÛÝåêÔÕÐèØ. <p> <b>ÛãèÐÝÑØá ÒÔÖØ ×ÐÕ áâÐÜÑÝÚØá ÒÔÜÔàÐÚãàØ ÓØàÔåâÝàØ åÔÛÐÚ ãÜÚã: <br></b>  ÛÒÖÐÕàØ ÐàØá ÜÐÛÓÕØÚØ ÛÔÞÐâàÝÜÔ åÐÚÐåØáÐ, àÝÛÔÚØê êîÝÕàÝÑá 24 áÐÐרá ÒÐÜÛÐÕÚÝÑÐèØ <br> åÔÛÐÚ ãÜÚã, àÝÛÔÚÛÐê ëÐÚØÐÜ ÐîÐÚÒÐÖàÓÐ ÐáÐÙèØ ÓÐØìçÝ ÐÕØÐêØÐèØ ÛÝæÕÐìÔÝÑÐ, ×ÐÕØáØ 30 ìÚØÐÜØ ÒÐÛÝêÓØÚÔÑØ× áÐÐÕØÐêØÝ áÔåâÝàèØ ãÓÒÐá áÐ×ÐÕÔèØ Ð×Ð×ãàåØá ÐÔàÝÞÝàâèØ ×ÐÕ áâÐÜÑÝÚØá îÔÚÛëæÕÐÜÔÚ ÒãÜÓá ÓÐ ÐàØá ×ÐÕ áâÐÜÑÝÚØá ÒÔÜÔàÐÚãàØ ÓØàÔåâÝàØ. ÑÐâÝÜØ ãÜÚã ÐÙÔ×ÔÑá ÐåêÔÜâá ØÛÐÖÔ, àÝÛ ×Ø×åÛØá ÞÐâÐàÐ åÐÚÐåØÕØ× ÝàÒÐÜØÖÔÑãÚØ áâÐÜÑÝÚØá Ð×Ð×ãàåØá áÐîÔÚÝÑØá ÐÔàÝÞÝàâØ êîÝÕàÝÑá 24 áÐÐרá ÒÐÜÛÐÕÚÝÑÐèØ ÓÐ àÝÛ ÐÔàÝÞÝàâØá ÛÐà×ÕÐ èÔØëÚÔÑÐ ÛÝÙÚÔÓ ÒÐÜØáÐÖæÕàÝá àÝÒÝàê  ÛàÐÕÐÚ ÙÝÛÞÚÔåáãàØ áâàãåâãàØá ÙÝÝàÓØÜÐêØÐ . ÑÐâÝÜØ ãÜÚã ÐáÔÕÔ ÛØãר×ÔÑá ØÛÐÖÔ, àÝÛ ÐãêØÚÔÑÔÚØÐ ×ãàåÔ×èØ ÐÔàÝÞÝàâÔÑØá äãÜåêØÐ×Ð ÒÐÜÐìØÚÔÑØá îÔÚÛÔÝàÔÓ ÒÐÜáÐÖæÕàÐ, ÓÐ àÝÛ ÐÛ ÒÐÜáÐÖæÕàØáÐá ãÞØàÕÔÚÔá çÝÕÚØáÐ ãÜÓÐ ÒÐ×ÕÐÚØáìØÜÔÑãÚØ ØçÝá ÛÒÖÐÕàØ. <p> <b> ×ÐÕ-Øá áÐÛçÐàÝ <br> ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØá ÞàÝäÔáØÝÜÐÚØÖÛØ ACI-èØ </b><br> ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØ ðÝÚÓØÜÒØ ÐÒàëÔÚÔÑá áÐÐÕØÐêØÝ ÔåáÞÚãÐâÐêØØá áäÔàÝèØ ×ÐÕØáØ ìÐàÛÐâÔÑÔÑØá ìÐàÛÝéÔÜÐá áÐÔà×ÐèÝàØáÝ ÐáÞÐàÔÖÖÔ. ÒÐáãÚ ØÕÜØáØá ×ÕÔèØ ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØ ðÝÚÓØÜÒØá ÐæÛÐáàãÚÔÑÔÚØ áÐÑíÝá ×ÐÕÛïÓÝÛÐàØá Û. áÐÜØ èÔÜÔàØá ÔÕàÝÞØá áÐÔà×ÐèÝàØáÝ áÐÐÕØÐêØÝ ÐáÝêØÐêØØá (ACI EUROPE) áÐÛÔ×ÕÐÚçãàÔÝ áÐÑíÝá ìÔÕàÐÓ ÐàéÔÕØá èÔÛÓÔÒ, ÐÛïÔàÐÓ áâàÐâÔÒØØá ÛÔÜÔïÔàØ ÓÝåâ. ãÐÚÔÓ ØÝáÔä (Waleed Youssef) ÐàéÔãÚØ ØçÝ  ACI-á ÛáÝäÚØÝ ÔÙÝÜÝÛØÙØá áäÔàÝèØ ÛãÓÛØÕÛÝåÛÔÓØ ÙÝÛØáØØá ×ÐÕÛïÓÝÛÐàÔÓ . <p> <b>×ÐÕ ÔÐàרá (TAV Earth) ÛÔèÕÔÝÑØ× âÔàÛØÜÐÚØá ÐîÚÝÓÐÜ ÒÐÙÝÜâàÝÚÔÑÐ </b><br> ×ÐÕ ÔÐà× (TAV Earth), àÝÛÔÚØê ÙÝÜâàÝÚØá åÕÔè ØæÔÑá âÔàÛØÜÐÚèØ ÒÐÓÐÓÒÛãÚ ×Ø×ÝÔãÚ ÜÐÑØïá ÓÐ ÔÛáÐîãàÔÑÐ ÙÝàÞÝàÐâØãÚØ ÛÔîáØÔàÔÑØá éÐÛÝçÐÚØÑÔÑÐá áÐÜÓÝ ÔÚÔåâàÝÜãÚ ÒÐàÔÛÝèØ, àÝÒÝàê ÐàÐáÓàÝá ÐÛÐàâØÕÔÑá ØÜäÝàÛÐêØØá ÛÝÞÝÕÔÑÐá. à×ãÚØ âÔåÜÝÚÝÒØãàØ ØÜäàÐáâàãåâãàØ×Ð ÓÐ ÐÜÐÚØâØÙãàØ ÞÝÖØêØØÓÐÜ åÕÔçÜÐÓ ÛÝÕÚÔÜØÚØ ×ÐÕ ÔÐàרá áÐÞàÝÔåâÝ ÒãÜÓá áïÔàÐ, àÝÛ ×ÐÕ ïÒãäØá Û×ÔÚØ àØÒØ Ôà×ÔãÚÔÑØá áÐíØàÝÔÑÔÑØÓÐÜ ÒÐÛÝÛÓØÜÐàÔ èÔÛãèÐÕÔÑãÚØ ÞÚÐâäÝàÛÐ Ø×ÐÛÐèÔÑá ÓØÓ àÝÚá ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØá ìÐàÛÐÓÝÑÐáÐ ÓÐ ÛÝÛÒÔÑØÐÜÝÑÐèØ. <p> <b> ÙÝàÞÝàÐâØãÚØ ÞÝàâÐÚØ ìØÜ ÛØØìÔÕá ÒÐÜÕØ×ÐàÔÑØá ÒÔÖØ× </b><br> ÙÝàÞÝàÐâØãÚØ ÞÝàâÐÚØ, àÝÛÔÚØê ØçÔÜÔÑá SharePoint-Øá ØÜäàÐáâàãåâãàØá ÒÐÜÐîÚÔÑãÚ ×ÐÕØáÔÑãàÔÑÔÑá ÓÐ àÝÛÚØá ÒÐÜÐîÚÔÑÐê ÛÝîÓÐ ÐÛ ÛØÛÐà×ãÚÔÑØ×, ×ÐÕØáØ âÔåÜÝÚÝÒØãàØ ×ÐÕØáÔÑãàÔÑÔÑØ× ×ÐÕ-Øá ÛÝÛãèÐÕÔ×Ð ÙÝàÞÝàÐêØãÚ áÐÙÕÐÜëÝ ìÔàâØÚá ÒÐàÓÐåÛÜØá èàÝÛØ×Ø ÞàÝÓãåâØãÚÝÑØáÐ×ÕØá ÛÝÛáÐîãàÔ ëØàØ×ÐÓ áÐèãÐÚÔÑÐÓ. ÒãÜÓØ, àÝÛÔÚØê ×ÐÕ ÔÐàרá ÞàÝÔåâ×ÐÜ Ôà×ÐÓ ìÐàÛÐà×ÐÕá ÞÝàâÐÚØá ÒÐÜÐîÚÔÑØá ÞàÝÔåâáÐê, åÕÔçÜØá èØÒÜØ× ÓÐ áÐÖæÕÐàÒÐàÔ× ÛØÛÝäÐÜâãÚ ×ÐÕ ×ÐÜÐÛèàÝÛÚÔÑáÐ ÓÐ ×ÐÕ-Øá ÙÝàÞÝàÐêØÔÑá ãçàØá ×ÐÕá áÐÔà×Ý áÐîãàÐÕØá åÕÔè Ôà× ÙÝàÞÝàÐâØãÚ ÔÜÐÖÔ ÛÝÚÐÞÐàÐÙÔ ÓØÓØ ÝïÐîØá áÐîØ×. <p> <b> ÐÛØÔàÓØÐÜ ÜØãá ÞÝàâ (NewsPORT) ÝÜÚÐØÜØ Ý×î ÔÜÐÖÔ ÒÐÛÝÓØá! </b><br> ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØ ðÝÚÓØÜÒØá ÙÝàÞÝàÐâØãÚØ ßãàÜÐÚØá ÜØãá ÞÝàâ-Øá ÝÜÚÐØÜ ÕÔàáØÐ ×ãàåãÚ ÓÐ ØÜÒÚØáãà ÔÜÔÑÖÔ, àÝÛÔÚØê ÒÐÛÝÓØá Ýà ×ÕÔèØ Ôà×îÔÚ, ÐÛØÔàØÓÐÜ èÔÛÝ×ÐÕÐÖÔÑãÚØ ØåÜÔÑÐ Ý×î ÔÜÐÖÔ äàÐÜÒãÚØ ÓÐ åÐà×ãÚØ ÔÜÔÑØá ÓÐÛÐâÔÑØ×. <p> <b>êîÝÕàÔÑØá êØÙÚØ <br> ÔÜÔàÒØØá ÒÐàÓÐåÛÜÐ ÐÜÙÐàØá ÔáÔÜÑÝæÐá ÓÐ áâÐÜÑÝÚØá Ð×Ð×ãàåØá ÐÔàÝÞÝàâÔÑèØ </b><br> áâÐÜÑÝÚØá Ð×Ð×ãàåØá áÐîÔÚÝÑØá ÐÔàÝÞÝàâèØ éÐÛÝçÐÚØÑÔÑãÚØ  âàØÒÔÜÔàÐêØØáÐ ÓÐ ÐÜÙÐàØá ÔáÔÜÑÝæÐá ÐÔàÝÞÝàâèØ Ôàר ìÚØá ÒÐÜÛÐÕÚÝÑÐèØ äãÜåêØÝÜØàÔÑÐÓØ  ÙÝÒÔÜÔàÐêØØá ÜÐÒÔÑÝÑÔÑØ× ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØ ÔäÔåâãàÐÓ ØçÔÜÔÑá ÔÜÔàÒØØá ØáÔ× ÔÙÝÚÝÒØãà ìçÐàÝá, àÝÒÝàØêÐÐ ÑãÜÔÑàØÕØ ÒÐÖØ ÓÐ ÐÛØ× îÔÚá ãìçÝÑá áâÐÑØÚãà ÒÐÜÕØ×ÐàÔÑÐá. ×ÐÜ ÓÐîÐàïãÚ ÔÚÔåâàÝÔÜÔàÒØÐá îÔÚÐîÚÐ ÐìÐàÛÝÔÑá, ×ÐÜÐê ÙÝÜÓØêØÝÜØàÔÑØáÐ×ÕØá áÐíØàÝ êîÔÚ ÓÐ êØÕ ìçÐÚá. ÐÛÓÐÒÕÐàÐÓ ÒÐàÓÐåÛÜØá Ôàר ÔÜÔàÒØØá ìçÐàÝá áÐÛ ÔÜÔàÒØÐÓ. <p> <b> ØÜÝÕÐêØÐ <br> áâÐÑØÚãàØ ÙÝÜÙãàÔÜâãÜÐàØÐÜÝÑØáÐ×ÕØá: ãìçÕÔâØ ~ØÜÝÕÐêØØá~ ÛêÜÔÑÐ <br></b> ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØ ðÝÚÓØÜÒØ, àÝÛÔÚØê ÐàáÔÑÝÑá ×ÐÕØáØ ØÜÝÕÐêØãàØ ÐÖàÝÕÜÔÑØá ìçÐÚÝÑØ×, èÔÐ×ÕØáÔÑØÜÐ Ôá ÐÖàÝÕÜÔÑÐ ×ÐÕ-Øá Û×ÔÚ ÝïÐîá, Øá ÛØÖÜÐÓ ØáÐîÐÕá ÒÐàÓÐåÛÜÐá ØÜÝÕÐêØÐ ÙÝàÞÝàÐêØØá àÔäÚÔåáÐÓ ÓÐ ÛØÐÜØíÝá ÛãÓÛØÕÝÑÐ ØÜÝÕÐêØãà ÐÖàÝÕÜÔÑÐá. ãÙÕÔ ÓØÓØ îÐÜØÐ àÐê ÞàÐåâØÙÐèØ ÒÐÛÝçÔÜÔÑÐÓ áØáâÔÛÐ ~ØÓÔÐ-ïØÚÓÝ~-á ãÙÐÕØÐ ÐÓÒØÚØ ØÛ áÐèãÐÚÔÑÔÑá èÝàØá, àÝÛÚÔÑØê ÔÛáÐîãàÔÑØÐÜ ÐÛ ÛØÖÐÜá. ~ØÓÔÐ-ïØÚÓÝ~ áØáâÔÛØá äÐàÒÚÔÑèØ ×ÐÕ ÔáÔÜÑÝæÐá ÐÔàÝÞÝàâèØ ÓÐÜÔàÒãÚØ ~áÔÜáÝàØÐÜØ ÜÐ×ãàØá~ ØÓÔÐ ×ÐÕ ðÐÕÐÚØÛÐÜÚÐàØá ÛØÔà ÔåáÞÚãÐâØàÔÑÐÓ çÕÔÚÐ âÔàÛØÜÐÚèØ ÒÐÓÐØåêÐ îÐàïÔÑØá èÔÛÐÛêØàÔÑÔÚ ÒÐÛÝçÔÜÔÑÐÓ ÛÝÓÔÚÐÓ. ×ÐÕ ØÖÛØàèØ ÓÐÜÔàÒãÚØ ~éØÚÚÔà-ÙÝèÙØá ÐÕâÝÛÐâØÖÐêØØá~ ØÓÔØ× àÐÓØÐâÝàÔÑèØ ÔÚÔåâàÝÔÜÔàÒØØá ÛÝîÛÐàÔÑØáÐá ãÖàãÜÕÔÚçÝäØÚ ØåÜÐ 10 ÞàÝêÔÜâØÐÜØ ÔÙÝÜÝÛØÐ. <p> <b> ÞÚÐâäÝàÛÐ <br> ×ÐÕ ÙÝÛÞÐÜØÐ×Ð ïÒãäÛÐ ×ÐÕØáØ îãר ÙÝÛÞÐÜØØ× ÓÐØÙÐÕÐ ÐÓÒØÚØ àÝÒÝàê äÝàâãÜÐ 500-Øá ÐáÔÕÔ ÙÐÞØâÐÚ 500-Øá áÐàÔØâØÜÒÝ èÔäÐáÔÑØá áØÔÑèØ <br></b> ×ÐÕ ÙÝÛÞÐÜØÐ×Ð ïÒãäÛÐ ÒÐÛÝÐÕÚØÜÐ ×ÐÕØáØ ìÐàÛÐâÔÑÐ ØÛØ×, àÝÛ ÓÐØÙÐÕÐ ÐÓÒØÚØ ×ãàåÔרá ßãàÜÐÚ ÙÐÞØâÐÚáÐ ÓÐ äÝàâãÜÐèØ  ×ãàåÔרá çÕÔÚÐÖÔ ÓØÓØ 500 ÙÝÛÞÐÜØØá áÐàÔØâØÜÒÝ èÔäÐáÔÑØá áØÔÑèØ. ÐÛ ÝàØ ÛÝìØÜÐÕÔ ÔÙÝÜÝÛØÙãàØ ßãàÜÐÚØá ÛØÔà 2008 ìÚØá ÛÝÜÐêÔÛÔÑØ× èÔÓÒÔÜØÚØ áØÔÑØ ìÐàÛÝÐéÔÜá ÙÔàëÝ áÔåâÝàØá àÔÐÚãà ëÚØÔàÔÑÐá. </td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td><img src="/sayi13/tr/images/bottom.jpg" width="860" height="5" /></td> </tr> </table> </body> </html>